Quarta-feira, Maio 24, 2017
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Mobilidade

O Bike Lounge de Faro

As cidades portuguesas estão a ser palco de uma revolução a pedal que, embora lenta, está no caminho certo para criar um novo paradigma: o do cidadão ciclo-civilizado ou velo-informado. Em consequência, surgem cada vez mais espaços que oferecem a possibilidade de fazer manutenção e/ou reparações às bicicletas enquanto se almoça ou bebe um café. Na cidade de Faro encontramos um exemplo desta nova realidade: o Bike Lounge. A ECO123 conversou com os seus mentores Alberto Henriques (40 anos de idade e 18 anos de trabalho numa empresa de importação de bicicletas) e Susana Henriques (42 anos, tendo trabalhado como …

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Ponha a diversão entre as suas pernas

Um commuter é alguém que utiliza a bicicleta nas suas deslocações diárias, em oposição a um ciclista, que utiliza a bicicleta para desporto ou recreação. Na realidade, esta segmentação é falaciosa já que, como muitos outros, faço ambas, e frequentemente na mesma viagem. Não é raro tomar o caminho mais longo para o trabalho pelo simples prazer de pedalar, sentindo o vento fresco na cara e para apreciar a beleza da cidade banhada pela singularidade da sua luz matinal. Utilizar a bicicleta como meio de transporte rapidamente se tornou, senão uma obsessão, pelo menos um vício. E se pedalar é …

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The Good City

Semana europeia da mobilidade

Mobilidade, geradora de saúde, bem-estar e felicidade Serão Lisboa, Porto, Faro e outras cidades do nosso país, em primeiro lugar, cidades amigas das pessoas? Vivemos nós em municípios com bons espaços públicos e com um conceito que estimula as pessoas a andar a pé ou de bicicleta? Um bom transporte público local diminui a dependência dos automóveis particulares. Em outras cidades europeias foi implementada uma ideia em que o condutor deve obrigatoriamente deixar o seu veículo num parque de estacionamento à entrada da cidade, podendo circular entre o mesmo e o centro da cidade gratuitamente num urbano de passageiros a …

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Semana Europeia da Mobilidade

Semana Europeia da Mobilidade

Sendo a mobilidade o tema da terceira edição da ECO123, não poderíamos deixar de nos associar a um acontecimento como este. “Ar limpo – Está nas tuas mãos!” é o tema da Semana Europeia da Mobilidade, que decorre de 16 a 22 de Setembro em mais de 1000 cidades, paralelamente à 14ª edição do Dia Europeu Sem Carros. A Semana Europeia da Mobilidade é uma iniciativa anual sobre mobilidade urbana sustentável organizada pela Comissão Europeia. Tem o objectivo de incentivar autoridades locais de toda a Europa a apresentarem e promoverem medidas de transporte sustentável e convidarem os cidadãos a experimentar …

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Pessoas e Mobilidade

Pessoas e Mobilidade

A boa notícia logo no início. Portugal ocupa o sexto lugar no Índice de Protecção do Clima (1), logo a seguir à Dinamarca e Suécia e antes da Suíça e da Alemanha. E a má notícia? A redução dos gases de efeito estufa através das emissões da indústria, agricultura e silvicultura, das centrais energéticas, dos edifícios e domicílios, e especialmente do transporte e mobilidade, estão em queda principalmente por motivo da austeridade dramática da crise económica e financeira. Por mais importante que seja ter um Orçamento de Estado equilibrado, economizar por si só de pouco serve quando faltam investimentos importantes …

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Solar Impulse

Solar Impulse over San Fransisco

Para contar a história do Solar Impulse – o primeiro projecto de avião solar – tem de se começar há sete anos atrás na Suiça. Foi aí que a ideia nasceu. Este Verão, os mentores do projecto e pilotos André Borschberg e Bernard Piccard voaram a aeronave através dos EUA, percorrendo mais de 5600 km apesar de confrontados com complicados desafios climatéricos. O Solar Impulse, o primeiro avião na história a voar dia e noite apenas com energia solar, provou a fiabilidade e eficiência das tecnologias limpas e das energias renováveis. O Solar Impulse tirou partido da longa tradição Suiça …

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O Futuro Agora.

Ali está ele em frente à porta, e parece um carro perfeitamente normal. Podia até ser um BMW. Não se sente a diferença até nos sentarmos nele. No tablier, encontro um écran táctil de 17”. É o centro nervoso do carro. O Roberto explica-nos como funciona. O computador (ou NSA) controla o sistema de navegação, a conexão à internet, a câmara frontal e de retaguarda, o telefone embutido, o centro de media, consumo de energia e todas as outras funções de controlo personalizadas a que temos de nos ajustar antes de partir. Podemos dizer que o carro é uma máquina …

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A vida é (como) andar de bicicleta

A vida é (como) andar de bicicleta

No início era (provavelmente) a BMX. Para quem cresceu nos anos 80, e mesmo no início dos 90, a bicicleta não era algo consciente, era simplesmente uma coisa que fazia parte da vida – estava lá. Depois começa a puberdade e as saídas à noite, e depois ainda a universidade ou o trabalho. E as bicicletas ou caem no esquecimento ou reduzem-se a nichos e grupos especializados, como os praticantes de ciclismo ou btt. Entretanto, por força das circunstâncias, o mundo mudou e as pessoas mudaram com ele. E as bicicletas surgiram outra vez, desta feita de forma consciente e …

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Deslizando para cima

lisa-selvidge

Quando era estudante em Lisboa, no início dos anos noventa, um amigo meu pedalou do norte de Espanha para a capital. Era Julho. Todos os portugueses nas aldeias estavam sentados à sombra das figueiras e nos abrigos dos autocarros, olhando para o mundo à sua volta, quando aparecia este jovem com a cara vermelha, escorrendo suor, numa bicicleta de montanha. Os olhos deles abriam-se de surpresa, abanavam a cabeça e concordavam que o homem era maluco. Até o pai do meu companheiro português ficou confuso e perguntou-me se “ele não tinha dinheiro para apanhar um autocarro?” Os tempos mudam. Hoje …

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BeUm – A bicicleta eléctrica do Minho

beum

Ainda há quem não ande de bicicleta por Portugal não ser um país ciclável. Mas Rui Araújo, um investigador português da Universidade do Minho (1), decidiu resolver o problema: prototipou um kit que pode transformar bicicletas “normais” em bicicletas eléctricas. Com um custo de 500€, este aparelho é aplicável a todo o tipo de bicicletas, oferecendo uma autonomia de 60 kms e uma velocidade máxima de 25 km/hora. Este projecto foi a tese do mestrado integrado em Engenharia Electrónica Industrial e Computadores (2) que Rui frequenta e, embora não esteja pronto para ser comercializado, já está a ser desenvolvido um …

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