{"id":19048,"date":"2015-06-26T16:44:15","date_gmt":"2015-06-26T16:44:15","guid":{"rendered":"http:\/\/eco123.info\/?p=19048"},"modified":"2015-10-28T14:32:31","modified_gmt":"2015-10-28T14:32:31","slug":"bike-lounge-in-faro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eco123.info\/de\/mobilitat\/bike-lounge-in-faro\/","title":{"rendered":"Bike Lounge in Faro"},"content":{"rendered":"<p>In unseren St\u00e4dten vollzieht sich eine Revolution mit dem Pedal, zwar langsam, doch auf gutem Weg, ein neues Paradigma zu schaffen: das des Fahrrad-kultivierten bzw. Rad-sensibilisierten B\u00fcrgers. Diese neue Denkweise schafft R\u00e4ume, in denen es m\u00f6glich ist, gleichzeitig und gleicherma\u00dfen dem Fahrrad und seinem Besitzer etwas Gutes zu tun, es zu warten ohne zu warten, das Fahrrad zu reparieren und dabei Mittag zu essen oder einen Kaffee zu trinken. In der Stadt Faro finden wir ein Beispiel f\u00fcr diese Entwicklung: die Bike Lounge. ECO123 sprach mit seinen Hauptakteuren Alberto Henriques (40), der 18 Jahre lang in einem Fahrrad Import-Unternehmen arbeitete, und Susana Henriques (42), ehemalige Personalleiterin eines Hotels in Faro.<\/p>\n<p><strong>ECO123: Wie kamt ihr auf diese Gesch\u00e4ftsidee &#8211; das Konzept Caf\u00e9 mit Werkstatt? Funktioniert es, dass Kunden ihr Fahrrad abgeben und zum Essen bleiben?<\/strong><\/p>\n<figure id=\"attachment_19033\" aria-describedby=\"caption-attachment-19033\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-19033\" src=\"http:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/DSC09003-300x300.jpg\" alt=\"Alberto Henriques \" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/DSC09003-300x300.jpg 300w, https:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/DSC09003-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-19033\" class=\"wp-caption-text\">Alberto Henriques<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>Alberto:<\/strong> Ich kannte so etwas schon. Nur hier f\u00fcr Portugal ist es neu, in anderen L\u00e4ndern gibt es das bereits. Wir kombinierten einfach mein Wissen \u00fcber Fahrr\u00e4der mit Susanas Erfahrung aus dem Hotelbereich, und von einem auf den anderen Moment dachten wir: Das machen wir!<\/p>\n<p><strong>Susana:<\/strong> Es kommen Leute herein, stellen ihr Fahrrad ab und essen etwas. Aber \u00fcberwiegend wollen sie doch zu Alberto und nutzen die Zeit zum Mittagessen oder f\u00fcr einen Snack.<br \/>\n<strong>War es schwierig, den Traum in die Realit\u00e4t umzusetzen?<br \/>\n<\/strong>Es hat alles immer mehr als doppelt so lange gedauert, als ich angenommen hatte, dass es f\u00fcr die Umsetzung erforderlich sein w\u00fcrde. Mit der Verwaltung und den Papieren ist es unheimlich kompliziert, alles hinzukriegen. Am Ende fehlt immer irgend etwas. Der Witz an der Sache war, dass nach all dem Aufwand die Gesetzgebung ge\u00e4ndert wurde und das Verfahren letztendlich mit der sogenannten &#8222;Null-Lizenzierung&#8220; durchgebracht wurde.<\/p>\n<p>Die Suche nach einem geeigneten Ortes war ebenfalls zeitaufwendig. Meiner Meinung nach sind wir noch nicht am idealen Platz, aber sobald er sich auftut, werden wir umziehen. Im Moment ist er gut genug, um Erfahrungen zu sammeln.<\/p>\n<p><strong>Gibt es ein neues Denken in Bezug auf das Radfahren in unseren St\u00e4dten? Kann man das an der Art eurer Kunden ablesen?<br \/>\n<\/strong>Alberto: Sie kommen aus allen Bereichen: vom normalen Radfahrer, der ab und zu eine Runde dreht, bis hin zum Profi mit rasierten Beinen. Aber das hat auch mehr mit meinem Spezialgebiet zu tun, Aufh\u00e4ngungen und Sto\u00dfd\u00e4mpfer, einer Technik, in der nur wenige in Portugal bewandert sind.<\/p>\n<p><strong>Susana:<\/strong> Wir haben sehr unterschiedliche Kunden, zum einen die von Alberto beschriebenen, aber auch Menschen, die gar nichts mit Fahrr\u00e4dern zu tun haben. Studenten kommen wegen des Internets, Frauen trinken hier ihren 5-Uhr-Tee und andere kommen immer wieder wegen der Art der Speisen und Tees, die wir anbieten und die sich vom allgemeinen Angebot abheben.<br \/>\n<strong>Legen Sie Wert auf Produkte aus regionalem oder auch aus Bio-Anbau?<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-19036\" src=\"http:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/DSC08994-300x300.jpg\" alt=\"DSC08994\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/DSC08994-300x300.jpg 300w, https:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/DSC08994-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/strong>Wir versuchen, so naturbelassene Zutaten wie m\u00f6glich zu bekommen. Einer unserer Zulieferer bringt uns t\u00e4glich Bio-Erzeugnisse aus eigenem Anbau. Da ist alles bio und manchmal auch &#8222;h\u00e4sslich&#8220;, aber doch ist es die beste Wahl. Manchmal passiert es, dass uns zur Mittagszeit einige Sachen ausgehen. Aber ich ziehe es vor, immer nur kleine Mengen einzukaufen und daf\u00fcr frisch anbieten zu k\u00f6nnen. Wir denken, das es so am besten ist.<\/p>\n<p><strong>Wie wurde Ihr Konzept \u201eCaf\u00e9 \/ Werkstatt\u201c von den Menschen angenommen?<br \/>\nAlberto:<\/strong> Ich glaube, die \u00fcberwiegende Mehrheit findet es gut, alle Altersstufen eingeschlossen. Da kommt z.B. die \u00e4ltere Dame, um ihren Tee bei uns zu trinken und sich dar\u00fcber zu am\u00fcsieren, dass hier Leute mit ihrem Fahrrad reinmarschieren.<\/p>\n<p><strong>Um Kosten zu sparen und etwas f\u00fcr ihr k\u00f6rperliches und seelisches Wohlbefinden zu tun, wird immer h\u00e4ufiger das Fahrrad benutzt. K\u00f6nnen wir schon von einem neuen Paradigma sprechen, dem des &#8222;Velo-kultivierten&#8220; oder auch &#8222;Rad-sensibilisierten&#8220; Mitb\u00fcrgers?<br \/>\n<\/strong>Gute Worte, aber ich muss sagen, dass die Zahl der Fahrradfahrer nicht zugenommen hat, weil das Radfahren in unserer Stadt einfach gef\u00e4hrlich ist. Faro als Hauptstadt der Algarve ist nicht f\u00e4hig, gute Bedingungen f\u00fcr Radfahrer zu schaffen, ganz im Gegensatz zu Vilamoura, wo es fantastisch ist, Rad zu fahren. Hier bei uns h\u00e4tten die Leute auch gern bessere Voraussetzungen. Die Zahl der Radfahrer w\u00fcrde sich von heute auf morgen verdoppeln.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-19039\" src=\"http:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/DSC09007-300x300.jpg\" alt=\"DSC09007\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/DSC09007-300x300.jpg 300w, https:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/DSC09007-150x150.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Der Fahrradweg von Faro ist l\u00e4cherlich, eine gemalte blaue Linie auf dem Boden! Das kann ja wohl jeder! Wir k\u00f6nnen damit nur verlieren, weil die Touristen, die hier herkommen, aus europ\u00e4ischen L\u00e4ndern stammen, wo das Radfahren normal ist, und die dar\u00fcber entsetzt sind, welche Bedingungen diesbez\u00fcglich bei uns herrschen. Ich bin der Erste, der den Radfahrern sagt: Um sicher aus der Stadt zu kommen, nehmt den Zug nach Fuseta und steigt erst dort aufs Rad, um auf der \u201eEco Via\u201c weiterzufahren.<\/p>\n<p><strong>Was w\u00fcnscht ihr euch f\u00fcr die Zukunft eures Projektes?<br \/>\n<\/strong>Wenn es so weitergeht wie bisher, ist das schon mal nicht \u00fcbel. Unter den Bedingungen, die die Stadt bietet, kann man nicht viel mehr erwarten. Nat\u00fcrlich habe ich noch eine Menge Ideen \u00b4in petto\u00b4, die ich hier und jetzt aber noch nicht offenbaren m\u00f6chte. Man muss erst mal abwarten, wie sich das hier entwickelt.<\/p>\n<div class=\"box info  alignleft\" style=\"width:90%\"><div class=\"box-inner-block\"><i class=\"fa tie-shortcode-boxicon\"><\/i>\n\t\t\t\nBike Lounge Caf\u00e9 Rua Dr.Jo\u00e3o L\u00facio, 5 &#8211; Faro<br \/>\nTel.: (+351) 962 649 761<br \/>\n<a href=\"http:\/\/Facebook: www.facebook.com\/bikeloungecafe\" target=\"_blank\">Facebook: www.facebook.com\/bikeloungecafe<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/div>\n<div class=\"clear\"><\/div><div class=\"author-info\"><img decoding=\"async\" class=\"author-img\" src=\"http:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/joao.png\" alt=\"\" \/><div class=\"author-info-content\"><h3>About the author<\/h3>\n\t\t\t\nJo\u00e3o Gon\u00e7alves (31) Stammt aus dem Alentejo. Bachelor in Kommunikation, Marketing und Public- Relations im Bereich Audiovisuelle Medien der Universit\u00e4t der Algarve. Arbeitet als Kamermann, Tonassistent und Cutter. Lebt in Faro.\n\t\t\t<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In unseren St\u00e4dten vollzieht sich eine Revolution mit dem Pedal, zwar langsam, doch auf gutem Weg, ein neues Paradigma zu schaffen: das des Fahrrad-kultivierten bzw. Rad-sensibilisierten B\u00fcrgers. 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