{"id":22781,"date":"2016-12-24T02:32:00","date_gmt":"2016-12-24T02:32:00","guid":{"rendered":"http:\/\/eco123.info\/de\/?p=22781"},"modified":"2017-04-17T13:59:57","modified_gmt":"2017-04-17T12:59:57","slug":"portugal-future-lab-unser-land-soll-schoener-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eco123.info\/de\/portugal-de\/report\/portugal-future-lab-unser-land-soll-schoener-werden\/","title":{"rendered":"Portugal Future Lab: Unser Land  soll sch\u00f6ner werden"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-22596 aligncenter\" src=\"http:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/train.jpg\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"179\" \/><\/p>\n<p><span style=\"color: #99cc00;\">Vor kurzem kaufte ich mir einen Interrail Bahnfahrschein zum Preis von 224 Euro. Mit ihm reiste ich innerhalb von 15 Tagen f\u00fcnf volle Tage durch halb Europa. Die Vorstellung, ich k\u00f6nnte hier und da anhalten, aussteigen und mir etwas Zeit g\u00f6nnen, erh\u00f6hte die Vorfreude. So konsultierte ich die Fahrpl\u00e4ne der portugiesischen und spanischen Eisenbahnen CP und RENFE. Dabei stellte ich verwundert fest, dass es nur eine einzige Zugverbindung zwischen Lissabon und Madrid (und umgekehrt) gibt. Warum eigentlich? F\u00fcr die 600 km Distanz zwischen den beiden St\u00e4dten w\u00fcrde dieser Zug 13 Stunden ben\u00f6tigen. Mir wird klar, dass wir in Portugal irgendwie immer noch hinter dem Mond leben. Ich dachte, ich k\u00f6nnte mich einfach in einen Intercity setzen und morgens von Lissabon \u00fcber Madrid nach Paris fahren. Pustekuchen. So lie\u00df ich mich von einem Freund ins spanische Huelva bringen und fuhr von dort mit dem ersten AVE mit 300 Stundenkilometern Geschwindigkeit nach Barcelona und von dort mit dem TGV in weniger als sechs Stunden die restlichen 1.200 km nach Paris. Das erste Ziel meiner Reise lag in Deutschland. Ich wollte nach Freiburg, einer der innovativsten deutschen St\u00e4dte im Dreil\u00e4ndereck Frankreich, Schweiz, Deutschland.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<hr \/>\n<p>Ich lebe in einem Dorf im S\u00fcdwesten Europas. Im Gebirge von Monchique zwischen dem s\u00fcdlichen Alentejo und der Algarve in Portugal erwarb ich vor 25 Jahren ein Grundst\u00fcck und baute darauf ein neues Haus. Schon damals hatte ich eine Vorstellung von Nachhaltigkeit und einen dazu geh\u00f6renden Plan. Ich nutzte Kork zur Isolierung des Hauses. Statt drei nahm ich f\u00fcnf Zentimeter dicken Kork. Die sommerliche Hitze von mehr als 40 Grad C, sollte die Wohnr\u00e4ume nicht erreichen. Ich verbaute Isolierglas f\u00fcr Fenster und T\u00fcren. Au\u00dfenl\u00e4den isolierten zus\u00e4tzlich, um den Einbau einer stromverbrauchenden Klimaanlage zu vermeiden. Zus\u00e4tzlich investierte ich in zwei solare Nachf\u00fchr-Anlagen mit 40 Solarpanelen zur autarken Produktion von Elektrizit\u00e4t, der Basis f\u00fcr ein gutes und nachhaltiges Leben. Mit ihnen lade ich u.a. mein Elektroauto.<br \/>\nIch habe das Fliegen aus \u00f6kologischen Gr\u00fcnden aufgegeben. Lange Strecken lege ich heute immer mit dem Zug zur\u00fcck. Z\u00fcge werden mit Elektrizit\u00e4t betrieben. Wenn uns gestresste Zeitgenossen suggerieren, dass Flugzeuge schneller und billiger seien, vergessen sie dabei den Preis, den wir und unsere Kinder daf\u00fcr zu zahlen haben, dass Flugzeuge die gr\u00f6\u00dften Umweltverschmutzer sind, weil sie das meiste CO2 in die Atmosph\u00e4re blasen. Z\u00fcge hingegen k\u00f6nnen sich zwischen den meisten St\u00e4dten Europas schnell, effizient und nahezu emissionsfrei bewegen, nur eben in Portugal (noch) nicht. Theoretisch w\u00e4re es n\u00e4mlich heute schon m\u00f6glich, abends in Lissabon in einen Zug zu steigen und am n\u00e4chsten Morgen ausgeschlafen in Berlin oder London wieder auszusteigen, oder auch in Paris, Br\u00fcssel, Rom, Genf und Amsterdam. Ich unternehme meine Reise nach Deutschland, weil mich die aktuellen Entwicklungen im nachhaltigen Hausbau inte-ressieren. Ein Interview mit dem Vater der solaren Plus-Energie-H\u00e4user, dem Architekten Rolf Disch in Freiburg, steht auf meinem Programm.<\/p>\n<h2><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-22593 aligncenter\" src=\"http:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/monchique.jpg\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"238\" \/><\/h2>\n<h2>Der Exodus<\/h2>\n<p>In Monchique geh\u00f6re ich zu den Neub\u00fcrgern eines Dorfes, in dem von Jahr zu Jahr immer weniger Menschen leben. Als ich 1990 in Monchique ankam, waren wir noch knapp 9.000 Einwohner. Heute sind es nicht mal mehr 5.000, Tendenz weiter fallend, mehr als die H\u00e4lfte ist \u00e4lter als 60 Jahre alt. Ein Blick in die Statistik des Jahres 1974 zeigt, dass damals immerhin noch 12.000 Menschen im Landkreis lebten. Wo sind diese Menschen alle hin? Bei einem Spaziergang durch das Dorf f\u00e4llt mir auf, dass nahezu die H\u00e4lfte aller H\u00e4user und L\u00e4den leer stehen und langsam verfallen. Ein Drittel aller Geb\u00e4ude sind Ruinen, der historische Konvent, das Dorfgemeinschaftshaus, viele Gesch\u00e4fte. Die Daten, auf die ich mich st\u00fctze, stammen aus dem Jahr 2013. Seit 2011 sterben j\u00e4hrlich durchschnittlich 300 Einwohner, pro Jahr gibt es aber nur 50 Neugeburten. Von rund 100 jugendlichen Schulabg\u00e4ngern zieht j\u00e4hrlich die H\u00e4lfte weg, auch um Arbeit zu finden. Ich rechne mir aus, dass Monchique innerhalb einer weiteren Generation ausgestorben sein k\u00f6nnte \u2013 wenn nicht etwas Weltbewegendes im positiven Sinn geschieht.<br \/>\nWer keine Verantwortung f\u00fcr sein Eigentum aufbringt, k\u00f6nnte vom Staat oder der Gemeinde enteignet werden. Was k\u00f6nnte man mit all den Ruinen nicht alles machen? Staat oder Landkreis k\u00f6nnte sie jungen Menschen\u00a0 schenken, auf das diese sie wieder bewohnbar machten, sie \u00f6kologisch und energetisch sanieren und somit das Dorf Monchique vor dem Aussterben retten. Im Zug bereite ich mich auf mein Interview vor und lese ein wenig \u00fcber die Plus-Energie-H\u00e4user. Sie zeichnen sich dadurch aus, dass sie eine lange Nutzungsdauer besitzen, energieeffizient gebaut und regenerativ durch Energie versorgt werden, niedrige Nebenkosten besitzen und viel massives Holz dabei verbaut wird. Im Mittelpunkt stehen W\u00e4rme- und Schallschutz, geringer Energieverbrauch. Bei Plusenergie werden H\u00e4user zu Kraftwerken. Sie produzieren mehr Energie, als seine Bewohner verbrauchen.<br \/>\nWas spricht dagegen eine konstruktive und nachhaltige Politik der Dorferneuerung in ganz Portugal zu betreiben, um so den Exodus der Jugend vom Land in die Stadt zu bremsen. Attraktive Ausbildungs- und Arbeitspl\u00e4tze m\u00fcssten in den l\u00e4ndlichen R\u00e4umen\u00a0 neu geschaffen, ein nachhaltiges Konzept zur Revitalisierung der lokalen Wirtschaft in den Rath\u00e4usern entworfen, vorgestellt und umgesetzt werden. Historische Handwerksberufe wie die des Schusters, des traditionellen Maurers, des Weber- und Schreinerhandwerks m\u00fcssten gef\u00f6rdert werden. Alte, traditionelle &#8211; und &#8211; neue, moderne Berufe im Energiesektor und im IT-Bereich m\u00fcssten miteinander einen Weg finden, nicht nur junge Menschen in ihren D\u00f6rfern zu binden, sondern eine gegenl\u00e4ufige Bewegung zu initiieren: aus der Stadt zur\u00fcck zum Land. So eine Bewegung beginnt gerade in den mitteleurop\u00e4ischen\u00a0 L\u00e4ndern: in den Niederlanden, Deutschland, der Schweiz und selbst in Gro\u00dfbritannien. Das erkl\u00e4rte Ziel eines modernen Transition-Dorfes auf traditionellem Fundament ist die v\u00f6llige Selbstversorgung. In Portugal aber leben wir freundlich ausgedr\u00fcckt, doch manchmal noch etwas hinter dem Mond.<br \/>\nDas liesse sich \u00e4ndern. Monchiques junger B\u00fcrgermeister Rui Andr\u00e9 (40) hatte da vor kurzem so eine Idee, mit der er es in diese Ausgabe der Zeitschrift schaffte. Ob er sie nur zu Wahlkampfzwecken aus der Kiste holt oder ob er die Idee wirklich auch nach den Kommunalwahlen von 2017 weiterhin praktizieren m\u00f6chte, wei\u00df nur er selbst. Der erste Mann im Dorf bietet jungen Neub\u00fcrgern, die in Monchique ein verfallenes Haus zu kaufen beabsichtigen und darin leben werden, einen finanziellen Zuschuss von 5.000 Euro auf den Kaufpreis des Hauses an. Dar\u00fcber hinaus wird er die Sanierung und Restaurierung eines verfallenen Hauses mit bis zu 15.000 Euro f\u00f6rdern, sagt er. Lesen Sie mehr dar\u00fcber in unserem Interview mit ihm auf Seite 48.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-22590\" src=\"http:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/INE.jpg\" alt=\"\" width=\"660\" height=\"786\" \/><\/p>\n<h2>Nahezu eine Million H\u00e4user m\u00fcssen saniert werden<\/h2>\n<p>Das Nationale Statistische Institut (INE) ver\u00f6ffentlichte seine letzte Langzeitstudie 2013 \u00fcber den Zustand von Geb\u00e4uden und Wohnh\u00e4usern Portugals im Zeitraum von 2001 bis 2011. Dabei kamen interessante Zahlen zum Vorschein. Von den insgesamt 3.544.389 Wohngeb\u00e4uden des Landes, befinden sich 965.782 in zum Teil sehr schlecht bewohnbarem Zustand. Sowohl die Funktion von D\u00e4chern als auch ungen\u00fcgende Isolierung von W\u00e4nden und Fenstern wurden ger\u00fcgt, ungesunde Bauweisen und Infiltrationen von Feuchtigkeit und gesundheitssch\u00e4digende Schimmelbildung. Die Landkreise Almada bei Lissabon, Sintra und Loures, Chaves, Castelo Branco, Guarda, Idanha-a-Nova, Covilh\u00e3, Lamego, Tarouca, Regionen wie Grande Douro, Tr\u00e1s-os-Montes aber auch einige Gemeinden der Algarve werden gelistet, so Monchique und das Hinterland von Alcoutim, Tavira, Loul\u00e9 und Silves.<br \/>\nJede schlechte kann eine gute Nachricht werden. Wo vieles im Argen liegt, besteht riesiges Potenzial f\u00fcr Investitionen und Schaffung von Arbeitspl\u00e4tzen. Es kann ja eigentlich nur besser werden. Herausforderungen gibt es gen\u00fcgend. Was fehlt, ist die Eigeninitiative und dass ganze Regionen zu nachhaltiger Bausanierung stimuliert werden. Diese wichtigen und richtigen Investitionen wiederum k\u00f6nnten dazu f\u00fchren, langfristigen und nachhaltigen Wohlstand zu bringen. Da Wohlstand nie im Saldo eines Bankkontos seinen ersten Ausdruck findet, sondern im Wissen und in der Umsetzung von innovativen und nachhaltigen Ideen und Pl\u00e4nen, reise ich nach Deutschland, ein Land, das sich innerhalb zweier Generationen aus den Ruinen zweier Weltkriege neu erfand. Etwas an Ideen mit nach Hause nach Portugal mitnehmen, das sollte der Sinn der Reise sein. Plusenergie, so lese ich in der Architekturlekt\u00fcre b\u00f6te L\u00f6sungen \u00fcber die D\u00e4mmung der Au\u00dfenfassade eines Hauses hinaus, die W\u00e4rmer\u00fcckgewinnung im Winter, die K\u00fchlung im Sommer und nutze das Dach mittels solarer Installationen zur Elektrizit\u00e4tsproduktion. Bekanntlich scheint die Sonne in Portugal f\u00fcr jeden gratis.<br \/>\nWenn wir uns die Epoche, in der wir gegenw\u00e4rtig leben, als Transformation von einer linearen Vergangenheit in eine zirkul\u00e4re Zukunft vorstellen und die Gegenwart einmal hinterfragen, was uns dort, wo und wie wir leben, eigentlich zum guten Leben noch wirklich fehlt, was w\u00e4re die Antwort? Investitionen in unsere kaputten H\u00e4user, auf das sie uns k\u00fcnftig gesund hielten, weil sie gut isoliert w\u00e4ren und Energie produzierten, statt nur zu verbrauchen? Arbeitsangebote, die Sinn stiften und korrekt bezahlt w\u00fcrden? Kommunale Einrichtungen wie Rath\u00e4user und Energieversorger, die unb\u00fcrokratischer und einfacher arbeiten sollten, um uns zufrieden zu stellen? Wie m\u00fcssten wir alle mit der Natur umgehen, um zuk\u00fcnftig Waldbr\u00e4nde zu vermeiden?<\/p>\n<h2>Gr\u00fcnes Dorf Monchique?<\/h2>\n<p>Was geh\u00f6rt zum guten Leben dazu, frage ich mich, w\u00e4hrend die bunte Herbstlandschaft Frankreichs im TGV an mir vorbeihuscht? Betrachten wir einmal genau, wie wir uns unser Land und unsere Gemeinde vorstellen und kommen uns da nicht kreative Ideen und Pl\u00e4ne f\u00fcr ein sch\u00f6neres Land, f\u00fcr ein sch\u00f6neres Dorf? Und warum sollen unser Land, unser Dorf nicht sch\u00f6ner werden? Weil wir uns dann in unseren eigenen vier W\u00e4nden und unter unseren gut isolierten D\u00e4chern, in unseren G\u00e4rten, in unserer Gemeinde wohler und gl\u00fccklicher f\u00fchlen w\u00fcrden. Das wiederum w\u00fcrde die Migration vom Land in die Stadt, von einem in ein anderes Land bremsen. ECO123 wollte vom Umweltministerium wissen, ob es sich vorstellen k\u00f6nne, solche Pilotprojekte mit zu initiieren und f\u00fchrte dazu ein Gespr\u00e4ch mit Staatssekret\u00e4r Jos\u00e9 Mendes im Umweltministerium in Lissabon. Lesen sie das Interview auf Seite 38.<\/p>\n<h2><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-22599 alignleft\" src=\"http:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/friburgo.jpg\" alt=\"\" width=\"330\" height=\"354\" \/><\/h2>\n<p>Nach zwei Tagen Zugfahrt komme ich am Freiburger Hauptbahnhof an, checke in meinem Hotel ein und erhalte dort eine Gratisfahrkarte f\u00fcr alle Fahrten mit der Stra\u00dfenbahn der Stadt. So komme ich zur Siedlung Vauban, stehe im Dachgarten der dritten Etage des sogenannten Sonnenschiffs, eines B\u00fcro- und Gesch\u00e4ftshauses und \u00fcberblicke hunderte Solarmodule auf den D\u00e4chern der H\u00e4user der Siedlung. Der Architekt der Solarsiedlung wartet schon, um mich in das Pilotprojekt der Sonnenh\u00e4user einzuf\u00fchren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vor kurzem kaufte ich mir einen Interrail Bahnfahrschein zum Preis von 224 Euro. Mit ihm reiste ich innerhalb von 15 Tagen f\u00fcnf volle Tage durch halb Europa. Die Vorstellung, ich k\u00f6nnte hier und da anhalten, aussteigen und mir etwas Zeit g\u00f6nnen, erh\u00f6hte die Vorfreude. 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