{"id":4596,"date":"2013-09-20T13:52:23","date_gmt":"2013-09-20T13:52:23","guid":{"rendered":"http:\/\/eco123.info\/?p=4596"},"modified":"2014-01-17T11:53:46","modified_gmt":"2014-01-17T11:53:46","slug":"mensch-und-mobilitat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eco123.info\/de\/okologie\/mensch-und-mobilitat\/","title":{"rendered":"Mensch und Mobilit\u00e4t."},"content":{"rendered":"

Die gute Nachricht gleich zu Beginn. Portugal befindet sich auf Platz 6 des weltweiten Klimaschutzindexes (1), gleich hinter D\u00e4nemark und Schweden und noch vor der Schweiz und Deutschland. Die schlechte Nachricht? Die Reduktion an Treibhausgasen durch Emissionen aus Industrie, Land- und Forstwirtschaft, durch Kraftwerke, aus Geb\u00e4uden und Haushalten, insbesondere aber durch Transport und Mobilit\u00e4t gehen haupts\u00e4chlich aufgrund drastischer Einsparungen w\u00e4hrend der Wirtschafts- und Finanzkrise zur\u00fcck.<\/p>\n

Sparen allein, so wichtig ein ausgeglichener Staatshaushalt auch ist, hilft wenig, wenn wichtige Investitionen in die richtigen Ideen und Projekte fehlen. Politischer Wille und das Bewusstsein f\u00fcr eine neue Klimapolitik gepaart mit finanziellen Anreizen durch neue Finanzierungsmodelle unterst\u00fctzt durch einen Abbau von B\u00fcrokratie k\u00f6nnten – k\u00e4men die Investitionen jetzt – eine \u00f6kologisch-\u00f6konomische Wende einleiten und nachhaltiges Wachstum in Portugal erzielen. Auf diese Weise entst\u00fcnden hunderttausende neuer Arbeitspl\u00e4tze \u2013 und \u2013 auch neue Steuereinnahmen. W\u00e4hrend die alte Elite des Landes im politischen Streit wertvolle Energie (und wertvolles Geld) verschwendet, ob und wenn ja, wie gespart wird, sagt Ihnen ECO123 in dieser Ausgabe wie, wo und warum \u00f6kologisches Wachstum in Portugal m\u00f6glich ist.<\/p>\n

Mehr als sieben Milliarden Menschen herrschen \u00fcber die Erde. Das Bev\u00f6lkerungswachstum Portugals jedoch geht durch Auswanderung und Geburtenr\u00fcckgang leicht zur\u00fcck. Ein Gl\u00fccksfall? Energieeinsparung, Verringerung von Co2 Emissionen bei gleichzeitiger Investition in Sonne, Wasser und Wind, in nachhaltige Bildung, in \u00f6kologische Landwirtschaft, in gr\u00fcne Industrie (M\u00f6bel & Mode, IT, Kommunikation, nat\u00fcrliche Kunststoffe, Metallrecycling, Reisen), in eine sozial gerechte und auf Harmonie mit der Natur ausgerichtete Mobilit\u00e4t bewirken bereits jetzt anderswo Wunder: in D\u00e4nemark, in der Schweiz, in Island und in Norwegen, sogar bei den gr\u00f6\u00dften Umweltverschmutzern USA, China und Deutschland.<\/p>\n

Investitonen in E-Mobilit\u00e4t<\/p>\n

\"Klimaschutz<\/p>\n

Der Mensch beeinflusst Klima, \u00d6kosystem, Gesundheit, Wasserressourcen, Lebensmittelproduktion. Er hat die Wahl, im Guten wie im Schlechten. Sich weniger bewegen, mehr in sich ruhen? Noch verbrauchen wir gigantische Mengen an fossiler Energie. Unsere Industrien erzeugen sch\u00e4dliche Emissionen, Geb\u00e4ude und Haushalte emittieren gro\u00dfe Mengen CO2, Strom- und Energieerzeugung verbrauchen fossile Ressourcen und emittieren zugleich u.a. hohe Mengen Kohlendioxyd. Mensch s\u00e4gt sich langsam den Ast ab auf dem er sitzt. Durch Mensch, seine Landwirtschaft und Ern\u00e4hrung und besonders durch seine Mobilit\u00e4t, durch den Luft-, Stra\u00dfen- und Seeschifffahrtsverkehr gelangen rund 30 Prozent aller Emissionen in die Atmosph\u00e4re. Zugleich entwaldet Mensch den Planeten Erde mit atemberaubender Geschwindigkeit. Genau das Gegenteil k\u00f6nnte in Portugal jetzt in die Wege geleitet werden. Jede Krise birgt eine Chance. \u00d6kologen und \u00d6konomen sind sich einig: Portugal bes\u00e4\u00dfe gute Chancen, in einer schweren Zeit seine Klimapolitik synchron mit einer neuen \u00f6kologischen Wirtschaftspolitik v\u00f6llig neu zu auszurichten, mit Energie aus Sonnen-, Wind- und Wasserkraft.<\/p>\n

<\/i>\n\t\t\t„Jede Krise birgt eine Chance.“<\/strong>\n\t\t\t<\/div><\/div>\n

Weder der Auto- und Schifffahrtsverkehr noch die Luftfahrt wurden im Kyoto-Protokoll reglementiert. Sie unterliegen damit keinerlei Verpflichtungen zur Reduktion von klimasch\u00e4dlichen Emissionen. \u00dcber solche aber verf\u00fcgt der Flugverkehr in hohem Ma\u00dfe. Bis heute zahlen die Fluggesellschaften \u2013 anders als jeder Autofahrer – keine Steuern auf das Flugbenzin. Warum nicht? Nach Sch\u00e4tzungen des IPCC (Intergouvernemental Panel on Climate Change, UN Genf) sind die Luftfahrt-Emissionen durch ihren Aussto\u00df in gro\u00dfer H\u00f6he ungef\u00e4hr drei Mal so klimasch\u00e4dlich wie vergleichbare Emissionen am Erdboden. Berechnungen von Nichtregierungsorganisationen gehen davon aus, dass der Flugverkehr im Jahre 2013 s\u00e4mtliche bis dahin eingesparten Emissionen an anderer Stelle neu verursachen wird. Damit w\u00e4re die erste und bis heute einzige internationale klimapolitische Initiative vollst\u00e4ndig neutralisiert. Dabei ist eine neue Mobilit\u00e4t der zentrale Schl\u00fcssel, nicht nur um Treibhausgase einzusparen, sondern auch um den falschen Weg, den wir bisher gegangen haben, zu korrigieren.<\/p>\n

Die postulierte Absicht der Regierung Passos-Coelho und Portas, unsere traditionelle Bahngesellschaft CP in der aktuellen Krise zu privatisieren, gleicht einem einmal falsch eingeschlagenen Weg mit einer weiteren falschen Weichenstellung zu toppen. In einer Krise m\u00fcssen sich die Dienstleistungen f\u00fcr den Bahnkunden verbessern, intensivieren \u2013 zus\u00e4tzliche Strecken angeboten – nicht aber geschlossen werden. Warum nicht die Einnahmen aus den Autobahngeb\u00fchren, warum nicht die Steuereinnahmen aus dem individuellen Autoverkehr, Steuern auf fossile Brennstoffe wie Benzin, Diesel und Kerosin daf\u00fcr verwenden, die alte Bahngesellschaft zu modernisieren, fit zu machen f\u00fcr eine Zukunft, in der 80 Prozent einer Nation wieder umweltfreundlich Bahn f\u00e4hrt? Warum nicht Jugendliche, Sch\u00fcler, Studenten, Rentner und andere ausgew\u00e4hlte Gruppen der Gesellschaft gratis Bahn fahren lassen?<\/p>\n

Neue Unternehmer braucht das Land<\/h2>\n

In einer Krise m\u00fcssen wir uns \u00f6ffnen f\u00fcr neue Ideen, f\u00fcr neue Vorschl\u00e4ge, f\u00fcr neue Horizonte. Wir sind dazu aufgerufen, die Grundlage f\u00fcr Vertrauen in einer Gesellschaft wiederherstellen, in der heute jeder jedem misstraut. Wir m\u00fcssen uns fragen, wie es zu der gegenw\u00e4rtigen Krise kam. Haben wir Fehler gemacht und wenn ja, welche? Wo liegen die Ursachen unserer Krise in Portugal? Wie haben wir gelebt, mit welchen Mitteln haben wir ein Volk regiert, wie sind wir mit unserer Freiheit 40 Jahre lang nach der Diktatur umgegangen? Warum ein Volk mit Steuererh\u00f6hungen wieder und wieder strafen, wenn die Steuereinnahmen vorn und hinten nicht reichen? Mit Bu\u00dfgeldern, Strafbefehlen und Pf\u00e4ndungen Menschen drangsalieren, mit praktizierten Methoden wie bei schwer erziehbaren Heimkindern aus der Zeit Salazars? Ist das unser Portugal? Ist das Portugal, wie wir es uns tr\u00e4umen?<\/p>\n

Wie w\u00e4re es denn mal mit dem Gegenteil, mit einer Belohnung f\u00fcr p\u00fcnktliche Steuerzahlung? Jeder Steuerzahler, der p\u00fcnktlich seine Steuern deklariert und auch zahlt, erhielte einen Monat im Jahr einen Gratisfahrschein f\u00fcr die staatliche Bahngesellschaft CP. Wie w\u00e4re es mit einer Belohnung f\u00fcr umweltfreundliches Verhalten? Wer weniger als 3.000 kg Co2 pro Jahr emittiert, erhielte eine staatliche Steuerr\u00fcckzahlung in H\u00f6he der Differenz, oder gleich noch besser, ein Gratis-Jahresabonnement f\u00fcr die Metro, den Bus, die Stra\u00dfenbahn. Wie w\u00e4re es mit Belohnungen f\u00fcr Kreativit\u00e4t und Erfindergeist? Es ginge ein Ruck durch unsere Gesellschaft, aus Lethargie entst\u00fcnde Produktivit\u00e4t, aus Staatsdefizit ein Budget-\u00dcberschuss. F\u00fcr jede nachhaltige Erfindung auf dem Gebiet des Recyclings, in den Bereichen \u00f6kologische Landwirtschaft, nat\u00fcrliches Reisen, umweltfreundliches Bauen und Wohnen, gesunde Nahrungsmittel und gr\u00fcne Mode, f\u00fcr jede nachhaltige Erfindung im Sektor Nachhaltige Mobilit\u00e4t erhielte der Erfinder eine Belohnung: eine Starhilfe, eine F\u00f6rderung, eine Belohnung.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vom Alfa Romeo auf die Stra\u00dfenbahn.<\/h2>\n

Gesunde Mobilit\u00e4t beginnt in unseren Tr\u00e4umen und mit dem Erz\u00e4hlen von Erfolgsgeschichten. Lissabon und Porto, Coimbra und Faro autofrei? Warum nicht. Warum nicht Fu\u00dfg\u00e4ngern, Fahrr\u00e4dern, Bussen, Stra\u00dfenbahnen und Elektroautos Vorfahrt gew\u00e4hren? Wir sollten uns einmal ernsthaft fragen, warum der Kauf eines PKW und der Kauf eines Flugtickets \u201ejust for fun\u201c seit 1995 real stetig billiger geworden – w\u00e4hrend Zugfahrten und die Personenbef\u00f6rderung mit Bussen und Stra\u00dfenbahnen immer teurer geworden sind. Waren unsere Entscheidungen richtig, die uns dazu verleitet haben zu denken, das Wachstum schnell und unendlich zu sein habe, wir jede neue Mode mitzumachen h\u00e4tten, wir den Weg des geringsten Widerstandes nehmen k\u00f6nnten? In diesem Zusammenhang stellt sich die Frage, warum wir weiterhin eine kurzsichtige Politik unterst\u00fctzen sollen, die morgens Blech an Blech nach Lissabon, Porto etc. hinein und abends wieder heraus leitet? Stau an jeden Wochentag, die Luft ist schlecht, der L\u00e4rm unertr\u00e4glich. Das alles macht krank und so ist Portugal: krank.<\/p>\n

Am Sonntag, dem 29. September werden in Portugal neue Stadt- und Gemeinder\u00e4te, neue B\u00fcrgermeister gew\u00e4hlt. Warum die alten politischen Eliten wiederw\u00e4hlen, wenn sie nicht in der Lage sind, die Weichen neu zu stellen und das Land auf eine gesunde Zukunft vorzubereiten? Warum immer weiter jammern, wenn es auch anders ginge? In Portugal \u2013 wie in Europa \u2013 global geht es um einen Paradigmen-Wechsel. Es geht nicht mehr nur um uns und heute, sondern um unsere Kinder und die Lebensgrundlage zuk\u00fcnftiger Generationen. Beginnen wir jetzt mutiger, kreativer und vorbildhafter zu denken und zu handeln. Portugal kann sich noch mindestens um f\u00fcnf Pl\u00e4tze im Ranking des weltweiten Klimaschutzindexes verbessern.<\/p>\n

<\/i>\n\t\t\t\n(1) Anhand einheitlicher Kriterien vergleicht und bewertet der Klimaschutzindex die Klimaschutzleistungen von 58 Staaten, die zusammen f\u00fcr mehr als 90 Prozent des globalen energiebedingten CO2-Aussto\u00dfes verantwortlich sind.
\nDie zehn gr\u00f6\u00dften Umweltverschmutzer und CO2 Emittenten sind China (21,42%), die USA (16,26%), Indien (4,94%), Ru\u00dfland (4,84%), Brasilien (4,19%), Japan (3,52%), Deutschland (2,34%), Indonesien (2,33%), S\u00fcdkorea (1,73%) und Kanada (1,65%).\n\t\t\t<\/div><\/div>\n
<\/div>
\"\"

About the author<\/h3>\n\t\t\tUwe Heitkamp, 53, Journalist und Filmemacher, ist seit 25 Jahren in Monchique, Portugal zuhause. Er unternimmt gern lange Wanderungen in den Bergen und schwimmt in Gebirgsb\u00e4chen und Seen. Schreibt und erz\u00e4hlt Geschichten \u00fcber Menschen und ihre Bez\u00fcge zur \u00d6kologie und \u00d6konomie. Sein aktueller Film \u201eErben der Revolution\u201c, erz\u00e4hlt \u00fcber 60 Minuten die Geschichte einer Wanderung durch Portugal. Zehn Menschen berichten aus ihrem Leben. Alle Protagonisten zusammen malen ein Bild vom Leben und Arbeiten in den Bergen Portugals. Der Film offenbart Einblicke in die Sch\u00f6nheit der Natur und das Leben der normalen Menschen. Welcher Weg bestimmt die Zukunft des Landes? (Abonnieren Sie ECO123 und sehen Sie den Film in der Mediathek)\n\t\t\t<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die gute Nachricht gleich zu Beginn. Portugal befindet sich auf Platz 6 des weltweiten Klimaschutzindexes (1), gleich hinter D\u00e4nemark und Schweden und noch vor der Schweiz und Deutschland. Die schlechte Nachricht? 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