{"id":4618,"date":"2013-09-20T01:26:10","date_gmt":"2013-09-20T01:26:10","guid":{"rendered":"http:\/\/eco123.info\/?p=4618"},"modified":"2014-06-26T10:23:54","modified_gmt":"2014-06-26T10:23:54","slug":"solar-impulse-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eco123.info\/de\/okologie\/solar-impulse-2\/","title":{"rendered":"Solar Impulse"},"content":{"rendered":"

Um die Geschichte der SolarImpulse \u2013 des ersten solarbetriebenen Flugzeuges der Welt – zu erz\u00e4hlen, m\u00fcssen wir sieben Jahre zur\u00fcck und in die Schweiz gehen. Dort steht die Wiege der Idee. Nach einer langen Vorbereitungszeit, im Sommer 2013, durchflogen jetzt erstmals die beiden Initiatoren des Projektes, die Piloten Andr\u00e9 Borschberg<\/strong> und Bernard Piccard<\/strong> die USA, von San Franzisco nach New York. Sie legten dabei 5.600 km zur\u00fcck und kamen auch in schweres Wetter. SolarImpulse, das sowohl tags als auch nachts und nur mit Solarenergie fliegen kann, bewies dabei die Effizienz sauberer Technologien und erneuerbarer Energien.<\/p>\n

SolarImpulse nutzt die lange Tradition der Schweiz, in der technologische Innovation, Forschung und unternehmerische Exzellenz Hand in Hand einhergehen. Im Laufe der Jahrhunderte haben die akademischen und wirtschaftlichen Gebiete dieses kleinen Landes eine starke Beziehung miteinander entwickelt. In der Schweiz ist die Zusammenarbeit zwischen den Laboratorien und Universit\u00e4ten und einigen der weltweit technologisch innovativsten Start-ups und kleinen und mittleren Unternehmen leicht: die ideale Mischung, der Ansto\u00df f\u00fcr ein revolution\u00e4res Projekt. ECO123<\/strong> sprach mit Andr\u00e9 Borschberg<\/strong> kurz nach seiner Landung am JFK Flughafen in New York.<\/p>\n

Nur Fliegen ist sch\u00f6ner<\/h2>\n

Wir w\u00fcrden gern ein wenig mehr von Ihnen \u00fcber Ihren USA-Flug erfahren. Bei der Schweitzer Luftwaffe waren Sie Pilot. Nun fliegen Sie das erste solarbetriebene Flugzeug der Welt. Worin unterscheiden sie sich?<\/strong><\/p>\n

\"SolarEs gibt viele \u00c4hnlichkeiten aber auch signifikante Unterschiede. Je l\u00e4nger Sie mit der SolarImpulse fliegen, desto voller werden die Batterien des Flugzeugs. Sie heben mit fast leeren Batterien ab, steigen auf eine H\u00f6he von bis zu 10.000 Metern und gleichzeitig f\u00fcllen sich die Batterien mit Sonnenenergie. Wenn es Nacht wird, haben sie zwei M\u00f6glichkeiten. Entweder sie landen und speisen den Strom ins Netz ein oder Sie bleiben in der Luft und fliegen einfach weiter. Das ist so viel anders im Gegensatz zu herk\u00f6mmlichen Flugzeugen und im speziellen zu Jagdflugzeugen. Deren Fl\u00fcge sind kurz, der Kerosinverbrauch enorm. Wenn sie nicht achtsam sind, geht ihnen unterwegs der Sprit aus. Das ist die eine Seite. Die andere ist, Geschwindigkeit spielt keine Rolle. Es geht nicht mehr darum, Erster zu werden. Es geht darum, das Ziel zu erreichen.<\/p>\n

Als wir die USA \u00fcberflogen, hatten wir immer sehr viel Zeit, aufgrund des enormen Flugverkehrs. Wir wurden aufgefordert, fr\u00fch zu starten und sp\u00e4t zu landen, um anderen Flugzeugen auszuweichen. Wir hatten also viel Zeit, die wir gut genutzt haben, auch um den Moment zu genie\u00dfen. Es ist schon etwas ganz Besonders SolarImpulse zu fliegen. Das ist etwas anderes im Vergleich zu unserem normalen Leben und dem t\u00e4glichen Aktivit\u00e4ten. Da sind wir immer in Eile. Wir besch\u00e4ftigen uns immer mit dem Ziel, dem Ankommen und dem Ende unserer T\u00e4tigkeit. SolarImpulse zu fliegen bringt eine fantastische Stimmung.<\/p>\n

Die Menschheit mu\u00df umdenken lernen. Anstatt schneller und schneller zu werden, nun auf einmal langsamer? Was bedeutet da Ausdauer f\u00fcr Sie?<\/strong><\/p>\n

Mit Ausdauer k\u00f6nnen wir alles erreichen. Wir \u00fcberqueren den Ozean zum Beispiel oder wir fliegen idealerweise damit um die Welt ohne Nachtanken zu m\u00fcssen. Das gibt einem die Freiheit. Nat\u00fcrlich ist das erst der Anfang, ein erster Schritt. Wir leben exakt in einem Zeitfenster wie damals Charles Lindbergh und die Gebr\u00fcder Wright. Die waren noch allein im Cockpit, doch es war der erste Schritt, der uns nachher dazu gebracht hat, zum Mond zu fliegen. Ich denke, wir sollten das wiederholen.<\/p>\n

K\u00f6nnen wir behaupten, Sie fliegen das erste Perpetuo Mobile wie Leonardo da Vinci es sich ertr\u00e4umt hatte?<\/strong><\/p>\n

Wenn sie es so ausdr\u00fccken, ja. Es ist auf jeden Fall ein bedeutender Schritt nach vorn. SolarImpulse ist das erste Flugzeug der Welt, das diese F\u00e4higkeit besitzt. Es wird noch seine Zeit brauchen, bis Solarflugzeuge Passagiere und Cargo transportieren k\u00f6nnen. Aber wir haben bereits jetzt ein Flugzeug, das sehr energieeffizient arbeitet. Wir besitzen die Technologie, die wenig Energie ben\u00f6tigt, um das Flugzeug zum Abheben zu bringen. Diese umweltfreundliche Technik kann in der Navigation, Mobilit\u00e4t, im Hausbau und in vielen anderen Bereichen bereits eingesetzt werden. Das ist ein Schritt, der sofort getan werden kann. Und es ist bewiesen, dass wir wenig Energie ben\u00f6tigen, um zu fliegen. Man kann seine Batterien mit Solarenergie f\u00fcllen und damit fliegen, solange sie wollen, ohne zu tanken.<\/p>\n

Ihr Partner, der Pilot und Hei\u00dfluftballon-Weltumflieger Bertrand Piccard sagte, jede Schwierigkeit sei eine potenzielle Chance\u201d. Was denken sie ist die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung der Menschheit: saubere Mobilit\u00e4t, den Hunger bannen oder der Mensch selbst?<\/strong><\/p>\n

\"Andr\u00e9
Andr\u00e9 Borschberg und Bernard Piccard<\/figcaption><\/figure>\n

Ich denke, wir haben noch eine ganze Menge Herausforderungen vor uns. Energie ist \u00fcberlebenswichtig um Zugang zu so wichtigen Ressourcen wie Nahrungsmitteln und Wasser zu bekommen. Energie ist eine wesentliche Notwendigkeit. Wir stehen vor einer schwierigen Entscheidung. Entweder produziert die Menschheit mehr und mehr Energie und wir arbeiten an einer effizienteren Versorgung. Oder wir machen genau das Gegenteil davon. Das ist das, was wir mit dem Flugzeug getan haben: wir versuchen den Energiebedarf zu verringern. Um den Bedarf zu verringern, m\u00fcssen wir existierende Technologien anwenden, die Einsparungen garantieren: bessere Isolierung, ein Lichtsystem, das W\u00e4rme vermeidet, superleichtes Baumaterial. Da gibt es so viele Erfindungen, \u00fcber die wir bereits heute verf\u00fcgen und die wir sofort umsetzen k\u00f6nnen. Im \u00dcbrigen macht das den Zugang zur Energie billiger.<\/p>\n

\u00a0Wie k\u00f6nnte SolarImpulse eine wirkliche L\u00f6sung f\u00fcr die zivile Luftfahrt werden?<\/strong><\/p>\n

Das ist wirklich nur der erste Schritt. Wirklich wichtig f\u00fcr Menschen, die es nicht glauben wollen, dass die Luftfahrt ins solare Zeitalter vorst\u00f6\u00dft, ist ein Gespr\u00e4ch, das ich mit dem Enkel der Gebr\u00fcder Whright in Ohio f\u00fchren konnte, mit Steve Wright. Er erz\u00e4hlte mir, was er von seinen Gro\u00dfeltern immer h\u00f6rte war, dass sie sich nicht vorstellen konnten, dass eines Tages die ersten Passagierflugzeuge viele Reisende in weniger als einem Tag \u00fcber den Atlantik fliegen w\u00fcrden. Sie konnten sich einfach nicht vorstellen, dass das eines Tages mal m\u00f6glich sein w\u00fcrde. Wir sind in derselben Situation wie damals, nur 100 Jahre sp\u00e4ter. Es ist f\u00fcr Laien sehr schwierig einzusch\u00e4tzen, wie die Technologie sich entwickeln wird. Aber wenn wir heute nicht den ersten Schritt wagen, wird das morgen nie Wirklichkeit werden.<\/p>\n

Wie sehen Sie sich selbst, als Luftfahrt-Pionier?<\/strong><\/p>\n

Nun, ich sehe mich selbst als Unternehmer. Das ist das, was ich mein ganzes Leben lang getan habe, an neuen Ideen zu basteln und an neuen Projekten. Ich denke, was wir k\u00f6nnen ist, viele Menschen gleichzeitig zu inspirieren. Das w\u00e4re jedenfalls gut. Wir hatten die M\u00f6glichkeit, viele junge Menschen, Schulkinder und Studenten einzuladen, SolarImpulse in San Francisco, Phoenix, Dallas, Saint Louis und Washington zu besuchen. Und na klar, wenn du Kinder und ihre leuchtenden Augen siehst, wenn sie auf so ein Flugzeug gucken, wenn sie begeistert un d befl\u00fcgelt sind, wie wir auch. Das ist dieses einzigartige, wichtige und wundervolle Gef\u00fchl.<\/p>\n

Warum tun sie das, was sie machen? Vedienen sie Geld mit ihrer Arbeit?<\/strong><\/p>\n

Da steht ganz sicher kein wirtschaftliches Interesse im Vordergrund. Es ist pure Selbstverwirklichung! Ich kann mir das erlauben, weil ich die Erfahrung und den Hintergrund habe: meine Kindheit, meine Studentenzeit, meine Erfolge als Unternehmer. Das k\u00f6nnte jeder andere auch machen, der Begeisterung mitbr\u00e4chte und diese vermitteln k\u00f6nnte. Wir feiern heute den 70. Geburtstag des \u201eKleinen Prinzen\u201c von Antoine de Saint-Exup\u00e9ry, der dieses Buch in New York geschrieben hat. Es wurde 1943 publiziert. Ich habe gerade eben den Botschafter der Saint-Exup\u00e9ry-Stiftung hier getroffen. Saint-Exup\u00e9ry begeisterte so viele Menschen zu seiner Zeit. Er war Pilot und Schriftsteller. Wenn wir es schaffen w\u00fcrden, die Botschaft zu vermitteln, dass unser SolarImpulse Projekt ein humanistisches w\u00e4re \u2013 und nicht nur eine technologische Entwicklung \u2013 w\u00fcrde das eine sehr positive Dimension erreichen. Betrand Piccard und ich w\u00e4ren sehr gl\u00fccklich.<\/p>\n

Sie planen die Weltumrundung mit Ihrem Solarflugzeug. Wann m\u00f6chten sie das verwirklichen und welche L\u00e4nder werden sie anfliegen?<\/strong><\/p>\n

\"SolarimpulseDie Weltumrundung mit SolarImpulse kommt definitiv in 2015. Das n\u00e4chste Jahr geht f\u00fcr Tests mit dem neuen Flugzeug SolarImpulse2 drauf. Wir beabsichtigen, viele L\u00e4nder miteinander zu verbinden. Wir konzentrieren uns auf die n\u00e4chste Generation, auf junge Menschen in verschiedenen L\u00e4ndern: Indien, China, die USA, den Mittleren Osten in verschiedenen Schritten.<\/p>\n

Portugal ist das erste Land nach einer Atlantik\u00fcberquerung. Sie k\u00f6nnten uns in Lissabon, in Faro, Porto oder Beja mit SolarImpulse besuchen\u2026<\/strong><\/p>\n

Nat\u00fcrlich. Ja. Wenn das Wetter es uns erlaubt. Klar doch.<\/p>\n

D\u00fcrfen wir sie auf ihrer Weltumrundung mit SolarImpulse in 2015 nach Portugal einladen?<\/strong><\/p>\n

Ja klar, warum nicht. Das ist ein sch\u00f6nes Ziel vor Augen. Wir k\u00f6nnen sehr gern dar\u00fcber sprechen, wenn ich zur\u00fcck in der Schweiz bin.<\/p>\n

<\/i>\n\t\t\tMehr Info: http:\/\/www.solarimpulse.com<\/a> \n\t\t\t<\/div><\/div>\n
<\/i>\n\t\t\tDieser Artikel wurde auf einem Compaq Presario A900 geschrieben und emittiert kein CO2 weil \u00fcber Solarstrom betrieben. \n\t\t\t<\/div><\/div>\n
<\/div>
\"\"

About the author<\/h3>\n\t\t\tUwe Heitkamp, 53, Journalist und Filmemacher, ist seit 25 Jahren in Monchique, Portugal zuhause. Er unternimmt gern lange Wanderungen in den Bergen und schwimmt in Gebirgsb\u00e4chen und Seen. Schreibt und erz\u00e4hlt Geschichten \u00fcber Menschen und ihre Bez\u00fcge zur \u00d6kologie und \u00d6konomie. Sein aktueller Film \u201eErben der Revolution\u201c, erz\u00e4hlt \u00fcber 60 Minuten die Geschichte einer Wanderung durch Portugal. Zehn Menschen berichten aus ihrem Leben. Alle Protagonisten zusammen malen ein Bild vom Leben und Arbeiten in den Bergen Portugals. Der Film offenbart Einblicke in die Sch\u00f6nheit der Natur und das Leben der normalen Menschen. Welcher Weg bestimmt die Zukunft des Landes? (Abonnieren Sie ECO123 und sehen Sie den Film in der Mediathek)\n\t\t\t<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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