{"id":56838,"date":"2018-12-21T11:10:46","date_gmt":"2018-12-21T11:10:46","guid":{"rendered":"https:\/\/eco123.info\/de\/?p=56838"},"modified":"2018-12-24T03:28:04","modified_gmt":"2018-12-24T03:28:04","slug":"zero-emission-bei-aveirobus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eco123.info\/de\/nachrichten\/zero-emission-bei-aveirobus\/","title":{"rendered":"ZERO EMISSION bei AveiroBus?"},"content":{"rendered":"<p>Nichts Neues kommt hingegen mal wieder von der Bahn. Das eine Jahr geht zu Ende und das neue beginnt und wer mit der Bahn online auf www.cp.pt seinen Fahrschein von Covilh\u00e3 nach Guarda l\u00f6sen m\u00f6chte (60 km Entfernung) muss mit dem Zug \u00fcber Entroncamento und Coimbra B mehr als 500 km Strecke Umweg fahren und das nur, weil eine Br\u00fccke bei Belmonte seit 2009 einsturzgef\u00e4hrdet ist. Ist man zu Fu\u00df vielleicht schneller? Ja gibt es denn keine Handwerker mehr bei der CP, die eine Br\u00fccke vor dem Einsturz bewahren k\u00f6nnten? Obwohl \u00fcber zehn Jahre angek\u00fcndigt, wurde auch bis Anfang 2019 die 60 km Strecke wieder nicht fertig. Ja, bei der Portugiesischen Bahn k\u00f6nnte einiges viel besser laufen. Man k\u00f6nnte auch den CO\u2082 Klimarechner auf der Webseite wieder anschalten. Oder zwei weitere Strecken nach Spanien wiederer\u00f6ffnen (Evora und Beja). Es kann nicht wahr sein, dass man nur auf einer einzigen Bahnstrecke Portugal erreichen und verlassen kann und das nur einmal am Tag, um genau zu sein, um 21h25 in Santa Apolonia. Dieser Nachtzug braucht bis Madrid auch immerhin schlappe 13 Stunden.<\/p>\n<p>Und wir dachten schon, es bewege sich gar nichts mehr. Aber da erhalten wir endlich noch eine gute Nachricht. Die ersten drei Elektrobusse in den kommunalen Personennahverkehr von Aveiro d\u00fcrfen zirkulieren. Die Transdev nahm sich ein gutes St\u00fcck vom Kuchen aus Br\u00fcssel und investierte die s\u00fc\u00dfe Hilfe bei Caetano. So bleibt das Geld zumindest im Land. Jeder der drei Busse kann bis zu 60 Passagiere transportieren und hat eine Batterieleistung von 170 kW. Wie viele Kilometer er damit am Tag herumgurken kann, konnte man uns noch nicht sagen und ob die Busse mit Solarstrom oder Windenergie aufgetankt werden, auch noch nicht. Aber irgendwann, wird die Nachricht ankommen, dass Sonnenenergie als Ressource umsonst sein wird. Sonst k\u00e4me der gute Strom ja wieder nur aus der Steckdose.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nichts Neues kommt hingegen mal wieder von der Bahn. 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