{"id":57595,"date":"2019-07-21T21:49:35","date_gmt":"2019-07-21T20:49:35","guid":{"rendered":"https:\/\/eco123.info\/de\/?p=57595"},"modified":"2019-10-02T22:53:26","modified_gmt":"2019-10-02T21:53:26","slug":"anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eco123.info\/de\/portugal-de\/report\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\/","title":{"rendered":"Anla\u00df zum Innehalten und \u00dcberdenken?"},"content":{"rendered":"

In diesem Jahr wurde in Lissabon der gigantische Ausbau der Flugh\u00e4fen und des Luftverkehrs vereinbart. Der Verkehr – und insbesondere der Luftverkehr – tr\u00e4gt am meisten zum Treibhauseffekt bei. Doch unsere Lebensweise steht vor einer gro\u00dfen Ver\u00e4nderung. Wollen wir morgen noch mit dem Flugzeug unterwegs sein? Die folgende Geschichte spielt sich zwischen Schweden und Lissabon ab.<\/p>\n

\"Miriam\"
Miriam \u00e0 chegada \u00e0 Gare do Oriente, Lisboa, ap\u00f3s o comboio noturno que a trouxe desde Fran\u00e7a.<\/figcaption><\/figure>\n

Alexandre Seguro ist 17 Jahre alt und hat am 25. Juli seine letzte Herausforderung als Sch\u00fcler der Sekundarstufe \u2013 das staatliche Examen in Mathematik. Vier Tage danach wird er in Schweden sein und an der Weltfriedenskonferenz in Stockholm teilnehmen. Die Wahl des Transportmittels, um dorthin zu gelangen, war f\u00fcr ihn klar: „Ich habe vom 25. bis 29. Zeit, also kann ich mit dem Zug fahren.“<\/p>\n

„Das ist eine nachhaltigere und unterhaltsamere Reisem\u00f6glichkeit. Ich kann so mehr von Europa erkunden und habe die Gelegenheit eine Freundin in der Schweiz zu besuchen“, erz\u00e4hlt er begeistert.<\/p>\n

Die entgegengesetzte Reise hat gerade Miriam Thorpe gemacht. Sie lebt in Schweden und durchquerte den Kontinent, weil sie zur Hochzeit eines portugiesischen Freundes in Tomar eingeladen war. „Ich habe gesehen, dass der Zug nur zwei Tage braucht und ich aus meiner Reise ein gr\u00f6\u00dferes Abenteuer machen kann“, erkl\u00e4rt sie, w\u00e4hrend wir am Vorabend ihrer R\u00fcckkehr nach Skandinavien am Ufer des Flusses Z\u00eazere spazieren gegangen sind.<\/p>\n

„Die Reise war ganz unkompliziert. Stockholm, Kopenhagen, Hamburg, Paris, Hendaye und zuletzt der Nachtzug nach Lissabon. Ich konnte viele interessante Leute kennenlernen, wie beispielsweise eine junge Engl\u00e4nderin, die zu einer Konferenz nach Lissabon kam und ausschlie\u00dflich mit dem Zug unterwegs ist. Wir sprachen dar\u00fcber, wie viel angenehmer das ist, aus dem Fenster zu schauen und durch Nationalparks in Spanien zu fahren … Und ich konnte auch viel besser schlafen, als ich dachte. Ich m\u00f6chte das auf jeden Fall \u00f6fter machen.\u201d<\/p>\n

Bisher hatte Miriam es immer so gemacht wie alle Schweden. „Das Land ist kalt und dunkel, deshalb fliegen die Leute gew\u00f6hnlich gerne an sonnigere Orte. Sie reisen im Winter nach Thailand, im September irgendwohin nach Europa, am Wochenende nach Amsterdam … „Schweden reisen f\u00fcnfmal so viel mit dem Flugzeug wie der Weltdurchschnitt.<\/p>\n

\"rede<\/a>
Clique para aumentar<\/figcaption><\/figure>\n

In diesem Jahr hat sich alles ge\u00e4ndert. „Mein Freund und ich haben beschlossen, 2019 nicht zu fliegen“, sagt die junge erwerbst\u00e4tige Studentin. Und damit sind sie bei Weitem nicht alleine. Tools wie travelandclimate.org lassen uns die Auswirkungen einer Reise auf das Klima auf einfache Weise berechnen. Sie k\u00f6nnten sogar auf Auto-, Tier- und Industrieprodukte, sowie den Kauf von Gadgets verzichten, w\u00fcrden mit einem Langstreckenflug jedoch alles zunichtemachen, was sie in einem Jahr getan haben, um die Emissionen einzud\u00e4mmen. „Meine gr\u00f6\u00dfte Emissionsquelle war das Flugzeug“, best\u00e4tigt Miriam. „Wir sind uns dessen bewusster und k\u00f6nnen heute auf mehr Fakten zur\u00fcckgreifen. Die Leute haben angefangen intensiver dar\u00fcber nachzudenken, im Fernsehen wird dar\u00fcber berichtet und es gibt Gruppen, die sich mit dem Thema auseinandersetzen.<\/p>\n

Im ganzen Land verbreitet sich „flygskam“: „Flugschande“ oder sch\u00e4m dich zu fliegen. „Die Leute sch\u00e4men sich zuzugeben, dass sie fliegen. Ich sch\u00e4me mich ein bisschen, da ich wei\u00df, dass ich sehr privilegiert bin und wie und was ich konsumiere im Vergleich zu anderen L\u00e4ndern v\u00f6llig unverh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig ist.<\/p>\n

Nach Angaben der Europ\u00e4ischen Umweltagentur werden bei einer Zugfahrt durchschnittlich 14 Gramm Kohlendioxid pro km in die Atmosph\u00e4re abgegeben. Und bei einem Flug? 285 Gramm. W\u00e4hrend weniger als 10% der Weltbev\u00f6lkerung schon einmal mit dem Flugzeug unterwegs war, sind vor allem diejenigen, die nicht am Luftverkehr teilnehmen, von der Klimakrise und dem Flughafenausbau betroffen.<\/p>\n

In Schwedens sozialen Netzwerken verbreitet sich auch ein Hashtag #StayOnTheGround und die Kampagne Flightfree 2020. Die Herausforderung? Man verspricht, das ganze n\u00e4chste Jahr auf dem Boden zu bleiben – wenn 100.000 andere Schweden das Gleiche versprechen. „So k\u00f6nnen wir gemeinsam Verantwortung \u00fcbernehmen, um unsere Emissionen zu senken und der Welt zeigen, dass wir bereit sind, unsere Lebensweise zu \u00e4ndern und alles zu tun, um die Klimakrise zu l\u00f6sen.“<\/p>\n

Der Konzertsaal in Helsingborg in S\u00fcdschweden hat angek\u00fcndigt, nur K\u00fcnstler auftreten zu lassen, die nicht mit dem Flugzeug anreisen. 250 Filmschaffende haben sich zusammengeschlossen und wollen erreichen, dass die schwedische Filmindustrie ihre Produktionsmethoden \u00e4ndert und die Notwendigkeit zu fliegen reduziert.<\/p>\n

Die Bewegung zeigt bereits Wirkung: Die Zugreservierungen sind im vergangenen Winter um mehr als 20% gestiegen, und 5 Mio. Euro werden in den Einsatz von Nachtz\u00fcgen in gro\u00dfe europ\u00e4ische St\u00e4dte investiert.<\/p>\n

Die Kampagne Flightfree 2020 wurde seitdem auf Belgien, Frankreich, D\u00e4nemark und das Vereinigte K\u00f6nigreich ausgedehnt. In den Vereinigten Staaten versucht man seit 2015 mit der Kampagne \u201eFlying Less\u201c, den Einsatz von Flugzeugen in der Welt der Akademiker zu reduzieren.<\/p>\n

„Mit dem Flugzeug zu reisen hat sich sehr stark verbreitet, aber es ist ein Luxus, der auf unserem Planeten einen gro\u00dfen \u00f6kologischen Fu\u00dfabdruck hinterl\u00e4sst“, erkl\u00e4rt Alexandre. „Wir m\u00fcssen verantwortungsbewusst damit umgehen: nur fliegen, wenn es unbedingt n\u00f6tig ist\u201d.<\/p>\n

Wir gucken in die Luft<\/h2>\n

„Ich m\u00f6chte, dass Sie in Panik geraten. Und dann m\u00f6chte ich, dass Sie handeln. Ich m\u00f6chte, dass Sie so handeln, als st\u00fcnde Ihr Haus in Flammen. Denn das tut es.\u201d<\/p>\n

Im Januar reiste Greta Thunberg, im Alter von 16 Jahren, 32 Stunden mit dem Zug von Schweden zum Weltwirtschaftsforum in Davos (Schweiz). Die Worte, die sie an die m\u00e4chtigsten Menschen der Welt richtete, die mit einer Rekordzahl von 1.500 Privatjets anreisten, um \u00fcber den Klimawandel zu sprechen, k\u00f6nnten in die Geschichte eingehen.<\/p>\n

„Die L\u00f6sung der Klimakrise ist die gr\u00f6\u00dfte und komplexeste Herausforderung, die Homo sapiens jemals bew\u00e4ltigen muss. Die entscheidende L\u00f6sung ist jedoch so einfach, dass selbst ein Kind sie verstehen kann. Wir m\u00fcssen unseren Aussto\u00df von Treibhausgasen stoppen. Entweder wir schaffen es oder wir schaffen es nicht. “<\/p>\n

In Portugal hatten sich weniger als zwei Wochen vor Gretas Rede der Minister f\u00fcr Infrastruktur Pedro Marques, der Premierminister Ant\u00f3nio Costa und der multinationale Konzern Vinci (der das staatliche Unternehmen ANA Aeroportos gekauft hatte) auf dem Luftwaffenst\u00fctzpunkt Nr. 6 in Montijo getroffen. Sie unterzeichneten einen Vertrag \u00fcber den Bau eines neuen Flughafens in Montijo und die Vergr\u00f6\u00dferung des Flughafens Portela womit die Anzahl der Flugzeuge pro Stunde in der Stadt von 38 auf 72 fast verdoppelt w\u00fcrde.<\/p>\n

\"fcul_energy_coal_study_team,
Pedro Nunes (direita), FCUL<\/figcaption><\/figure>\n

Der weitere Ausbau des Flughafens Portela w\u00fcrde diesen zu \u201ceinem der zehn gr\u00f6\u00dften in Europa\u201d machen, sagt Pedro Nunes, Forscher f\u00fcr Energie und Umwelt am Instituto Dom Luiz der Universit\u00e4t von Lissabon. Die Fl\u00e4che des Flughafens, der die gr\u00f6\u00dfte Verschmutzungs- und L\u00e4rmquelle in Lissabon darstellt, w\u00fcrde etwa um ein Drittel vergr\u00f6\u00dfert, sodass 28 weitere Flugzeuge geparkt, die gr\u00f6\u00dften Flugzeuge der Welt landen und 50% mehr Passagiere empfangen werden k\u00f6nnten. All dies, ohne eine Umweltvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfung durchf\u00fchren zu m\u00fcssen.<\/p>\n

Ein neuer Flughafen in Montijo auf der gegenw\u00e4rtigen Milit\u00e4rbasis mit Ausrichtung auf Billigfluganbieter, w\u00fcrde das \u00d6kosystem der Tejo-M\u00fcndung (Naturschutzgebiet) und die Lebensqualit\u00e4t tausender Menschen gef\u00e4hrden. Nachdem die erste Umweltvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfung von den zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden abgeschmettert wurde, wird nun eine zweite Studie ausgewertet.<\/p>\n

\u201eZusammen werden die beiden Flugh\u00e4fen zu einer riesigen Flughafenanlage, was den enormen Anstieg der Emissionen in diesem Gebiet von etwa 40% zur Folge haben wird“, sagt Pedro Nunes. „Dies widerspricht allem, was heute im Bereich des Klimawandels und der Eind\u00e4mmung von Treibhausgasen erforderlich ist.“ Aber das Szenario ist noch schlimmer. \u201eDie gleiche Menge an Emissionen, die in der Troposph\u00e4re ausgesto\u00dfen wird, hat im Vergleich zu den am Boden freigesetzten Emissionen den doppelten Treibhauseffekt\u201d.<\/p>\n

Die Ausgaben f\u00fcr das Klima k\u00f6nnten durch Steuern gedeckt werden. Im Gegensatz zu Pkw und Lkw haben „Fluggesellschaften auf europ\u00e4ischen Flugh\u00e4fen noch nie einen Cent Kraftstoffsteuer f\u00fcrs Tanken gezahlt“, berichtet der Verein ZERO und beruft sich auf eine 2018 von der Europ\u00e4ischen Kommission erstellte Studie.<\/p>\n

In Portugal sind Flugbenzin (Kerosin oder jet-fuel) und Flugtickets nicht steuerpflichtig. Diese Steuerbefreiung erm\u00f6glicht billigen Kraftstoff und hat dazu beigetragen, dass Flugreisen zu Niedrigpreisen und Billigfluggesellschaften zugenommen und in nur wenigen Jahren das Fliegen zur Gewohnheit gemacht haben.<\/p>\n

ZERO argumentiert, dass eine Mindeststeuer auf Kerosin die Luftverkehrsemissionen um 11% senken w\u00fcrde – das entspricht 200.000 Autos weniger auf portugiesischen Stra\u00dfen. Dies h\u00e4tte keine Auswirkungen auf die Besch\u00e4ftigung oder die Wirtschaft und w\u00fcrde der Regierung j\u00e4hrlich fast 500 Mio. Euro an Mehreinnahmen bescheren. In einem Jahr w\u00e4re das mehr als die Gesamtkosten eines neuen Flughafens in Montijo.<\/p>\n

\u201eEs ist an der Zeit, dass die europ\u00e4ischen Minister aufwachen und den Steuererleichterungen eines Sektors mit der gr\u00f6\u00dften Zunahme an Kohlenstoffemissionen ein Ende bereiten“, schrieb ZERO in einer Erkl\u00e4rung.<\/p>\n

Der Verkehr ist die gr\u00f6\u00dfte Treibhausgasquelle Europas und f\u00fcr nahezu 30% der Gesamtemissionen verantwortlich. Die CO2 -Emissionen der europ\u00e4ischen Luftfahrt sind in den letzten f\u00fcnf Jahren um 26% gestiegen. Allein im letzten Jahr haben Kraftstoffverbrauch und Emissionen im Luftverkehr in Portugal um 7% zugenommen.<\/p>\n

\u201eBei ungef\u00e4hr 16% des Flugverkehrs in Lissabon handelt es sich um Inlandsfl\u00fcge, die problemlos durch den Zug ersetzt werden k\u00f6nnten“, erl\u00e4utert Pedro Nunes. „Auch der andere Teil k\u00f6nnte durch internationale Z\u00fcge ersetzt werden.\u201c<\/p>\n

Pfeift nicht auf den Zug<\/p>\n

Ende Mai unterzeichnete die Regierung den Vertrag f\u00fcr den Bau des letzten Abschnitts des k\u00fcnftigen internationalen S\u00fcdkorridors von Portugal nach Spanien. Die f\u00fcr den G\u00fcterverkehr bestimmte Bahnlinie soll den Hafen von Sines mit Fronteira do Caia (Elvas) verbinden, ist aber auch f\u00fcr den Personentransport geeignet.<\/p>\n

Es ist eines der Eisenbahnprojekte Ferrovia 2020, ein ehrgeiziges Programm, das darauf abzielt, den portugiesischen Schienenverkehr bis 2020 mit europ\u00e4ischen Mitteln zu modernisieren, ein Bereich, der seit 2011 extrem vernachl\u00e4ssigt wurde.<\/p>\n

Anfang dieses Jahres hatte die Zeitung P\u00fablico einen Zwischenbericht \u00fcber den Stand der Umsetzung vorgelegt. Von den angek\u00fcndigten 2,7 Mrd. \u20ac wurden nur Investitionen in H\u00f6he von 158 Mio. \u20ac get\u00e4tigt. Von 20 Projekten sollten acht abgeschlossen und elf in Ausf\u00fchrung sein. Keines war fertiggestellt und nur sechs befanden sich im Bau. Von den insgesamt 1.193 vorgesehenen Kilometern Eisenbahnlinie \u2013 214km Neubau und 979km Modernisierung \u2013 wurden lediglich 166km modernisiert und es gab keinerlei Neubau.<\/p>\n

Die Regierung hatte nur neun Prozent des Programms abgeschlossen.<\/p>\n

„Die d\u00fcrftige Umsetzung des Eisenbahninvestitionsplans steht im Widerspruch zu den enormen Bestrebungen der Regierung, die nur wenigen, in Umsetzung befindlichen Projekte zu propagieren“, ist in der Zeitung P\u00fablico zu lesen. So fuhr beispielsweise Pedro Marques vergangenen November im elektrisch angetriebenen Zug von Nine nach Barcelos, um das Voranschreiten der Elektrifizierung auf dieser Strecke zu demonstrieren. Tats\u00e4chlich wurde aber das Hochspannungskabel an diesem Tag nur f\u00fcr den Zug des Ministers f\u00fcr Infrastruktur angeschlossen und bereits am sp\u00e4ten Nachmittag wieder abgeschaltet – was dann auch so blieb.<\/p>\n

Pedro Marques ist jetzt Abgeordneter im Europ\u00e4ischen Parlament, da er bei der Europawahl die Liste anf\u00fchrte, die von den wenigen Portugiesen, die zur Wahl gingen, die meisten Stimmen bekam.<\/p>\n

Aufgrund der Verz\u00f6gerungen bei der Umsetzung von Ferrovia 2020 und der Elektrifizierung der Strecken, war die CP (Portugals staatliche Eisenbahngesellschaft) gezwungen, vier weitere spanische Zugmaschinen anzumieten. Das Unternehmen wartet auch auf die Regierungsgenehmigung zur Einstellung von 88 Arbeitern.<\/p>\n

Die Anzahl derjenigen Mitarbeiter, die k\u00fcndigten, liegt jedoch viel h\u00f6her.<\/p>\n

In den letzten Monaten haben sich die Ausf\u00e4lle im Zugverkehr vervielfacht, was zum Teil an der \u00dcberalterung der Z\u00fcge liegt. Einige erreichen eine Laufleistung von 650.000 Kilometern und \u00fcberschreiten damit das Limit f\u00fcr eine Revision, die im Sommer stattfinden soll. Wie im vergangenen Jahr kann diese Situation zu weiteren Zugausf\u00e4llen f\u00fchren, die an der Algarve, auf der Weststrecke und auf der Sintra-Strecke schon zur Gewohnheit geworden sind. W\u00e4hrend der letzten drei Monate war von der CP niemand f\u00fcr ein Interview mit ECO123 erreichbar. Sollte der CP Pr\u00e4sident Carlos Gomes Pereira tats\u00e4chlich Angst vor den Fragen eines jungen Journalisten haben?<\/p>\n

Das katastrophale Management der portugiesischen Eisenbahn begann in den 1980er Jahren, als die Regierung von Cavaco Silva anfing, massiv in Autobahnen und \u00f6ffentlich-private Partnerschaften zu investieren.<\/p>\n

„In Bezug auf die Kosten pro Passagier\/km und Tonne CO2\/km ist die Eisenbahn sehr wettbewerbsf\u00e4hig und billiger als andere Transportmittel. Den gro\u00dfen Vorteil bietet sie jedoch aus \u00f6kologischer Sicht: Die Emissionen pro Passagier\/km oder Tonne\/km sind im Vergleich zum Stra\u00dfen- oder Luftverkehr viel geringer. Und die Bahn verursacht keine lokalen Emissionen und belastet die Menschen nicht durch Verschmutzung, wie sie von den Autos verursacht wird“, erkl\u00e4rt Pedro Nunes.<\/p>\n

„Ich denke, es wird eine gro\u00dfe Ver\u00e4nderung im Bereich der Kohlenstoffbesteuerung geben. Es ist wahrscheinlich, dass sich das Paradigma Mobilit\u00e4t bei den Menschen \u00e4ndern wird. Das Flughafenprojekt sollte alle zum Innehalten und \u00dcberdenken veranlassen.<\/p>\n

„Es ist viel teurer, mit dem Zug zu reisen. Es gibt viele Leute, denen diese Option nicht offen steht. Dies k\u00f6nnte sehr schnell ge\u00e4ndert werden, wenn der Zugverkehr st\u00e4rker als der Flugverkehr gef\u00f6rdert w\u00fcrde\u201d, sagt Miriam.<\/p>\n

Die aktuellen Angebote lassen uns mit dem Flugzeug f\u00fcr wenig Geld in die Ferne reisen. Unsere Gesetze lassen das zu – nur das menschliche Gewissen kann diese Gewohnheit \u00e4ndern.<\/p>\n

Von Lissabon aus ist Madrid derzeit mit dem Zug in 10 Stunden und 15 Minuten, die franz\u00f6sische Grenze in etwas mehr als 12 Stunden zu erreichen. Das entspricht f\u00fcr die Strecke von 925 km einer durchschnittlichen Geschwindigkeit von 75 Stundenkilometern. Jeden Tag um 21.25 Uhr verl\u00e4sst der S\u00fcdexpress den Bahnhof Santa Apol\u00f3nia und kommt am folgenden Tag um 11.33 Uhr in Hendaye an – falls keine St\u00f6rungen vorliegen.<\/p>\n

Alexandre l\u00e4sst sich nicht abschrecken. „Das Reisen mit dem Zug macht mir gro\u00dfen Spa\u00df. Ich bin von Lissabon nach Covilh\u00e3 gefahren, die Landschaft ist wundersch\u00f6n. Auf diese Art kann ich die Landschaften Europas entdecken. Ich habe Zeit zum Nachdenken, in mein Tagebuch zu schreiben, kann im Internet unterwegs sein, Leute kennenlernen und mich mit ihnen unterhalten … Es gibt so viele Dinge zu tun! “<\/p>\n

<\/i>\n\t\t\tPedro Nunes ist Forscher f\u00fcr Energie und Umwelt am Instituto Dom Luiz der Universit\u00e4t von Lissabon. Er war Co-Autor der Studie \u201cThe effects of environmental transport policies on the environment, economy and employment in Portugal\u201d, im Rahmen der Kampagne „Eine Million Arbeitspl\u00e4tze f\u00fcr das Klima“ der Gruppe Clim\u00e1ximo.\n\t\t\t<\/div><\/div>\n
<\/i>\n\t\t\tAlexandre Seguro ist Sch\u00fcler der Sekundarstufe und engagiert sich f\u00fcr „Medita\u00e7\u00e3o pela TERRA“, eine w\u00f6chentliche Initiative im Garten von S\u00e3o Bento, neben dem Parlament. „Der Meditation messe ich eine sehr gro\u00dfe Bedeutung bei. Sie bringt Ruhe und gute Energie in die Stadt, wo Ver\u00e4nderung und Integration notwendig sind. Ich m\u00f6chte meine Reise, meine Vision mit jungen Menschen teilen und sie ermutigen, mitzumachen, zu sein wer sie sind, auf ihr Inneres zu h\u00f6ren, sich selbst zu st\u00e4rken, sich von jeder externen Kontrollkraft zu befreien und frei zu sein. Meditation ist denke ich, die Grundlage f\u00fcr die gegenw\u00e4rtig notwendigen sozialen und globalen Ver\u00e4nderungen.“\n\t\t\t<\/div><\/div>\n
<\/i>\n\t\t\tDer Journalist beteiligt sich bei ATERRA, einer Kampagne f\u00fcr faire Mobilit\u00e4t innerhalb der begrenzten Ressourcen unseres Planeten.\n\t\t\t<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In diesem Jahr wurde in Lissabon der gigantische Ausbau der Flugh\u00e4fen und des Luftverkehrs vereinbart. Der Verkehr – und insbesondere der Luftverkehr – tr\u00e4gt am meisten zum Treibhauseffekt bei. Doch unsere Lebensweise steht vor einer gro\u00dfen Ver\u00e4nderung. Wollen wir morgen noch mit dem Flugzeug unterwegs sein? Die folgende Geschichte spielt sich zwischen Schweden und Lissabon …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":57581,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"pmpro_default_level":"","_exactmetrics_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[148],"tags":[],"class_list":["post-57595","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","","category-report","pmpro-has-access"],"yoast_head":"\nAnla\u00df zum Innehalten und \u00dcberdenken? - Eco123<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/eco123.info\/de\/portugal-de\/report\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Anla\u00df zum Innehalten und \u00dcberdenken? - Eco123\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"In diesem Jahr wurde in Lissabon der gigantische Ausbau der Flugh\u00e4fen und des Luftverkehrs vereinbart. Der Verkehr – und insbesondere der Luftverkehr – tr\u00e4gt am meisten zum Treibhauseffekt bei. Doch unsere Lebensweise steht vor einer gro\u00dfen Ver\u00e4nderung. Wollen wir morgen noch mit dem Flugzeug unterwegs sein? Die folgende Geschichte spielt sich zwischen Schweden und Lissabon …\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/eco123.info\/de\/portugal-de\/report\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Eco123\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2019-07-21T20:49:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2019-10-02T21:53:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/mobilidade_01.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1195\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1289\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Webmaster\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Webmaster\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"13\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/portugal-de\\\/report\\\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/portugal-de\\\/report\\\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Webmaster\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5ee0927bd66df43e12c7be5186d3d763\"},\"headline\":\"Anla\u00df zum Innehalten und \u00dcberdenken?\",\"datePublished\":\"2019-07-21T20:49:35+00:00\",\"dateModified\":\"2019-10-02T21:53:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/portugal-de\\\/report\\\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\\\/\"},\"wordCount\":2576,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/portugal-de\\\/report\\\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/mobilidade_01.jpg\",\"articleSection\":[\"Report\"],\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/portugal-de\\\/report\\\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\\\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/portugal-de\\\/report\\\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/portugal-de\\\/report\\\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\\\/\",\"name\":\"Anla\u00df zum Innehalten und \u00dcberdenken? - Eco123\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/portugal-de\\\/report\\\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/portugal-de\\\/report\\\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/mobilidade_01.jpg\",\"datePublished\":\"2019-07-21T20:49:35+00:00\",\"dateModified\":\"2019-10-02T21:53:26+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/portugal-de\\\/report\\\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/portugal-de\\\/report\\\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/portugal-de\\\/report\\\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/mobilidade_01.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/mobilidade_01.jpg\",\"width\":1195,\"height\":1289},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/portugal-de\\\/report\\\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"In\u00edcio\",\"item\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Anla\u00df zum Innehalten und \u00dcberdenken?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/\",\"name\":\"Eco123\",\"description\":\"Revista da Economia e Ecologia\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"Editora ECO123, Publica\u00e7\u00f5es e Produ\u00e7\u00f5es de Filme\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/logoeco123.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/wp-content\\\/uploads\\\/logoeco123.png\",\"width\":311,\"height\":78,\"caption\":\"Editora ECO123, Publica\u00e7\u00f5es e Produ\u00e7\u00f5es de Filme\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/5ee0927bd66df43e12c7be5186d3d763\",\"name\":\"Webmaster\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/c9e455313fe000e2488c851b9de3be0edeaec15aad47dcccd631d9c684090d70?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/c9e455313fe000e2488c851b9de3be0edeaec15aad47dcccd631d9c684090d70?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/c9e455313fe000e2488c851b9de3be0edeaec15aad47dcccd631d9c684090d70?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Webmaster\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/eco123.info\\\/de\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Anla\u00df zum Innehalten und \u00dcberdenken? - Eco123","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/eco123.info\/de\/portugal-de\/report\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Anla\u00df zum Innehalten und \u00dcberdenken? - Eco123","og_description":"In diesem Jahr wurde in Lissabon der gigantische Ausbau der Flugh\u00e4fen und des Luftverkehrs vereinbart. Der Verkehr – und insbesondere der Luftverkehr – tr\u00e4gt am meisten zum Treibhauseffekt bei. Doch unsere Lebensweise steht vor einer gro\u00dfen Ver\u00e4nderung. Wollen wir morgen noch mit dem Flugzeug unterwegs sein? Die folgende Geschichte spielt sich zwischen Schweden und Lissabon …","og_url":"https:\/\/eco123.info\/de\/portugal-de\/report\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\/","og_site_name":"Eco123","article_published_time":"2019-07-21T20:49:35+00:00","article_modified_time":"2019-10-02T21:53:26+00:00","og_image":[{"width":1195,"height":1289,"url":"https:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/mobilidade_01.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Webmaster","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"Webmaster","Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"13\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/eco123.info\/de\/portugal-de\/report\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/eco123.info\/de\/portugal-de\/report\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\/"},"author":{"name":"Webmaster","@id":"https:\/\/eco123.info\/de\/#\/schema\/person\/5ee0927bd66df43e12c7be5186d3d763"},"headline":"Anla\u00df zum Innehalten und \u00dcberdenken?","datePublished":"2019-07-21T20:49:35+00:00","dateModified":"2019-10-02T21:53:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/eco123.info\/de\/portugal-de\/report\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\/"},"wordCount":2576,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/eco123.info\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/eco123.info\/de\/portugal-de\/report\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/mobilidade_01.jpg","articleSection":["Report"],"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/eco123.info\/de\/portugal-de\/report\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/eco123.info\/de\/portugal-de\/report\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\/","url":"https:\/\/eco123.info\/de\/portugal-de\/report\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\/","name":"Anla\u00df zum Innehalten und \u00dcberdenken? - Eco123","isPartOf":{"@id":"https:\/\/eco123.info\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/eco123.info\/de\/portugal-de\/report\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/eco123.info\/de\/portugal-de\/report\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/mobilidade_01.jpg","datePublished":"2019-07-21T20:49:35+00:00","dateModified":"2019-10-02T21:53:26+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/eco123.info\/de\/portugal-de\/report\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/eco123.info\/de\/portugal-de\/report\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/eco123.info\/de\/portugal-de\/report\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\/#primaryimage","url":"https:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/mobilidade_01.jpg","contentUrl":"https:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/mobilidade_01.jpg","width":1195,"height":1289},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/eco123.info\/de\/portugal-de\/report\/anlass-zum-innehalten-und-ueberdenken\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"In\u00edcio","item":"https:\/\/eco123.info\/de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Anla\u00df zum Innehalten und \u00dcberdenken?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/eco123.info\/de\/#website","url":"https:\/\/eco123.info\/de\/","name":"Eco123","description":"Revista da Economia e Ecologia","publisher":{"@id":"https:\/\/eco123.info\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/eco123.info\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/eco123.info\/de\/#organization","name":"Editora ECO123, Publica\u00e7\u00f5es e Produ\u00e7\u00f5es de Filme","url":"https:\/\/eco123.info\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/eco123.info\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/logoeco123.png","contentUrl":"https:\/\/eco123.info\/wp-content\/uploads\/logoeco123.png","width":311,"height":78,"caption":"Editora ECO123, Publica\u00e7\u00f5es e Produ\u00e7\u00f5es de Filme"},"image":{"@id":"https:\/\/eco123.info\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/eco123.info\/de\/#\/schema\/person\/5ee0927bd66df43e12c7be5186d3d763","name":"Webmaster","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9e455313fe000e2488c851b9de3be0edeaec15aad47dcccd631d9c684090d70?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9e455313fe000e2488c851b9de3be0edeaec15aad47dcccd631d9c684090d70?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/c9e455313fe000e2488c851b9de3be0edeaec15aad47dcccd631d9c684090d70?s=96&d=mm&r=g","caption":"Webmaster"},"url":"https:\/\/eco123.info\/de\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eco123.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eco123.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eco123.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eco123.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eco123.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57595"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/eco123.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57595\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eco123.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eco123.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eco123.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eco123.info\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}