{"id":61697,"date":"2020-10-07T07:55:06","date_gmt":"2020-10-07T06:55:06","guid":{"rendered":"https:\/\/eco123.info\/de\/?p=61697"},"modified":"2020-10-07T22:00:07","modified_gmt":"2020-10-07T21:00:07","slug":"woran-denken-politiker-wenn-sie-versuchen-nicht-an-die-globale-erwaermung-zu-denken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eco123.info\/de\/okologie\/woran-denken-politiker-wenn-sie-versuchen-nicht-an-die-globale-erwaermung-zu-denken\/","title":{"rendered":"\u201eWoran denken Politiker wenn sie versuchen, nicht an die globale Erw\u00e4rmung zu denken?\u201c"},"content":{"rendered":"

Nichts sch\u00e4digt das Vertrauen in eine Regierungspolitik mehr als die offensichtliche Verlogenheit beim Thema Klimawandel. Die Diskrepanz zwischen Denken, Sprechen und Handeln kann nicht gr\u00f6\u00dfer sein, wenn einer beruflich mit dem Flugzeug von einer Klimakonferenz zur anderen unterwegs und gleichzeitig daf\u00fcr verantwortlich ist, dass sich der Treibhauseffekt verlangsamt. Unumstritten ist, dass die Fortsetzung der Verbrennung von Erd\u00f6l, Gas und Kohle zur \u00dcberhitzung der Atmosph\u00e4re unseres Planeten f\u00fchrt, die sich lebensbedrohlich f\u00fcr die gesamte Menschheit erweist. Warum setzen die Regierungen Europas der Nutzung fossiler Brennstoffe keinen klar definierten Zeitrahmen zum Ausstieg aus Kohle, Erd\u00f6l und Gas und f\u00fchren damit die Verbrennung auf null zur\u00fcck und ersetzen sie gleichzeitig durch erneuerbare Energien, aus Sonne, Wasser und Wind?<\/p>\n

Nichts sch\u00e4digt das Vertrauen in die Politik mehr als jene Tatenlosigkeit in der Klimapolitik bei gleichzeitigen Milliardensubventionen in die durch den shut-down schwer angeschlagenen Tourismus-, Automobil- und Luftfahrtbranchen. Alle drei sind mitverantwortlich f\u00fcr einen signifikanten prozentualen Anteil an den CO2<\/sub> Emissionen und dem Klimawandel. Anders formuliert lautet die Botschaft an die Politik, da\u00df nichts das Mistrauen st\u00e4rker erh\u00f6ht als dieser Selbstbetrug, dem Widerspruch zwischen der in politischer Rede dargestellten \u00dcberzeugungen und dem Nichthandeln. Zeit wird knapp. Eine echte L\u00f6sung w\u00e4re die Ver\u00f6ffentlichung einer roadmap<\/u><\/em> mit einem definitiven Zeitplan und der Ansage, wann das letzte Barrel Erd\u00f6l in Portugal und in Europa verfeuert wird.<\/p>\n

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Zugegeben, das ist ein sehr unangenehmer Gef\u00fchlszustand. Die Psychologie nennt ihn kognitive Dissonanz.<\/em> Alle wissen, da\u00df Fliegen die Atmosph\u00e4re noch weiter sch\u00e4digt und trotzdem wird weiter geflogen: in den Urlaub, vom B\u00fcro zum Gesch\u00e4ftstermin, als globale Fracht, die um die Erde transportiert wird. Warum investieren Ant\u00f3nio Costa und seine Minister nicht in die eigene lokale portugiesische Wirtschaft, in tausende von Kleinbetrieben, die auf kurzen Transportwegen nachhaltiger arbeiten?<\/p>\n

Beim Fliegen baut sich derzeit in vielen L\u00e4ndern und bei vielen Menschen ein immer unangenehmeres Gef\u00fchl auf, das in ein Dilemma m\u00fcndet und das mit jedem Jahr unertr\u00e4glicher wird. Braucht Fliegen, ben\u00f6tigt die Zerst\u00f6rung unserer Atmosph\u00e4re immer noch Geld vom Staat, und falls ja, warum eigentlich? Die Kognitive Dissonanz<\/em> ist nur zu \u00fcberwinden oder zu reduzieren, indem ein Politiker entweder sein Verhalten \u00e4ndert oder seine Einstellung. Man sch\u00e4mt sich zwar f\u00fcr sein Handeln und propagiert den Verzicht. Viele Politiker aber, Gesch\u00e4ftsleute und auch Touristen sind wenig gewillt, aufs Fliegen zu verzichten und z.B. auf die umweltfreundlichere Bahn umzusteigen und in sie zu investieren. Denn die Bahn braucht das Geld, um konkurrenzf\u00e4hig und umweltfreundlich zu fahren. Wollte die Regierung des Ant\u00f3nio Costa den CO2<\/sub>-Aussto\u00df des Flugverkehrs tats\u00e4chlich reduzieren, dann ginge das nur \u00fcber eine Reduktion der im Verkehr befindlichen Flugzeuge, der Fl\u00fcge und \u00fcber eine Gleichbesteuerung von Flugzeugen mit allen anderen Verkehrsmitteln. Die Einf\u00fchrung einer Mineral\u00f6l- und Mehrwertsteuer auf den Betrieb von Flugzeugen und Flugreisen sowie eine Umlage der externen Kosten der Umweltsch\u00e4digung durch die Luftfahrt, w\u00e4re in der Post-Corona-Epoche ein zweiter Schritt in die richtige Richtung.<\/p>\n

Ein erster Schritt allerdings w\u00e4re, sich von dem 50%igen Aktienpaket der TAP sofort zu trennen, um nicht weiter unter Korruptionsverdacht zu stehen, zumindest aber, um sich von einem sehr sch\u00e4dlichen Interessenskonflikt zu befreien. Wie kann eine Regierung ein 50%iger Anteilseigner an einer Fluggesellschaft sein und dann einen neuen kontroversen Flughafen in ein Vogelschutzgebiet \u00fcber alle Einspr\u00fcche der Einwohner hinweg f\u00fcr diese und andere Fluggesellschaften bauen? Widerspr\u00fcche \u00fcber Widerspr\u00fcche. Sollten sie nicht bald einmal aufgel\u00f6st werden?<\/p>\n