{"id":72855,"date":"2025-05-10T09:00:50","date_gmt":"2025-05-10T08:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/eco123.info\/?p=72855"},"modified":"2025-05-10T15:47:48","modified_gmt":"2025-05-10T14:47:48","slug":"nichts-ist-zufaellig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eco123.info\/de\/short-stories-de\/nichts-ist-zufaellig\/","title":{"rendered":"Nichts ist zuf\u00e4llig."},"content":{"rendered":"

Montag. Ich befinde mich gerade in der Genossenschaft und m\u00f6chte vier Kilogramm Katzenfutter kaufen. Ich nehme immer ein S\u00e4ckchen von zuhause mit, dann muss ich keine Einmalt\u00fcten benutzen, denn die landen dann sowieso nur im M\u00fcll. WIEDERVERWENDUNG wird bei uns gro\u00df geschrieben. Wir recyceln fast alles. Wir, das sind Jeremy, mein Kollege und ich, wir leben und arbeiten in Monchique, im S\u00fcden Portugals und wir haben uns darauf spezialisiert, Sprinkleranlagen zu installieren, mit deren Hilfe man Waldbr\u00e4nde l\u00f6schen kann. Vor ein paar Tagen, also am Montag, dem 28. April, gab es in ganz Portugal und in Spanien und in anderen Gegenden der Europ\u00e4ischen Union eine geregelte, nicht angek\u00fcndigte und pl\u00f6tzliche Stromabschaltung. Davon wurden wir alle unangenehm \u00fcberrascht. Sie werden sich bestimmt und genauso wie wir erinnern. Es war Montagmittag und mit einem Mal gingen mittags die Lichter aus. Das \u00f6ffentliche Leben kam beinahe zum Stillstand. Es funktionierten keine Kassen in den Superm\u00e4rkten mehr, man konnte kein Geld an den Bankautomaten mehr abheben. In der Genossenschaft hatten sie eine elektrische Waage, mit der sie das lose Katzenfutter abwiegen. Die fiel zuerst aus. Danach war das Zahlungssystem Multibanco nicht mehr zu gebrauchen. Gott sei Dank hatte ein Mitarbeiter gerade im Moment des Stromausfalls die Kasse offen gelassen. So gab es wenigstens noch etwas Bargeld.<\/span><\/span><\/p>\n

Wir in Monchique wissen uns bei solchen Gelegenheiten irgendwie immer zu helfen. In der Genossenschaft hatten sie noch eine alte Handwaage, mit der man manuell das Katzenfutter, die Setzkartoffeln, die Bohnensamen usw. abwiegen kann und nat\u00fcrlich konnte ich auch mit M\u00fcnzen die f\u00fcnf Euro und sechszig Cent f\u00fcr das Katzenfutter bezahlen. Nur gegen Betrug sind wir in Monchique oftmals noch etwas machtlos…<\/span><\/span><\/p>\n

Was f\u00fcr eine Woche <\/i>war das <\/i>eigentlich<\/i>, <\/i>frage ich mich <\/i>jetzt <\/i>im Nachhinein? <\/i>Mittlerweile ist es zehn Uhr vormittags am Samstag, dem 3. Mai geworden und diese verkehrte Welt kommt langsam zu einem Ende. Wir befinden uns jetzt auf einem Abstellhof f\u00fcr abgeschleppte Autos des in Portimao befindlichen Transportunternehmens Florival & Marreiros<\/i> Lda. in der Estrada do Belmonte, Nummer 2. Das Grundst\u00fcck ist gesischert wie Fort Knox. Eine mehrere Meter hohe Mauer f\u00fchrt um den Wagenpark des Abschleppunternehmens mit den Kameras herum, kein Schild verr\u00e4t uns, wer hier residiert. Ein sehr hohes Tor \u00f6ffnet sich langsam elektrisch f\u00fcr uns. Wir werden eingelassen. Die Elektrizit\u00e4t ist landesweit zur\u00fcck. Keine Klingel. Kein T\u00fcr\u00f6ffner, das Tor rollt und \u00f6ffnet die Sicht auf einen Park mit abgestellten Autos…<\/span><\/span><\/p>\n

\"\"Vor uns f\u00e4hrt ein Abeschleppwagen mit einem nicht fahrbereiten Auto Huckepack in den Hof hinen. Wir folgen mit unserem Ersatzwagen, denn unser eigener Verlagswagen, ein elektrischer Renault Zoe ist hier seit Dienstagabend, 29. April, zwischengegeparkt und steht verloren in der Welt herum. Eigentlich war uns versprochen worden, da\u00df man ihn vor Mittwochmittag, dem 30. April zur Renault-Werkstatt nach Faro abschleppen w\u00fcrde. Dort aber sei er nie angekommen, wird uns von Renault mehrere Tage sp\u00e4ter, am Freitag kurz vor Werkstatt-Schlie\u00dfung auf Anfrage mitgeteilt. Pr\u00fcft den niemand von der Versicherung, was der Abschleppunternehmer mit den versicherten und nicht fahrbereiten Autos sonst noch so anstellt? M\u00fcssen wir denn unsern Renault ZOE selbst nach Faro bringen? Wir haben unsern von der Versicherung Generali und ihrer Assistencia em Viagem<\/i> in Auftrag gegebenes, abgeschlepttes Auto nun erst einmal selbst gesucht. Ein Auto kann ja nicht spurlos verschwinden. Der Abschleppdienst in Portimao klaut ja keine Autos und l\u00e4\u00dft sie nach dem Abeschleppen einfach verschwinden\u2026 Das kann nicht die vielger\u00fchmte Assistencia de Viagens der Tranquilidade Versicherung sein! Der Autohof des Abschleppdienstes wird zur vorl\u00e4ufigen Endstation unseres Renault ZOE.<\/span><\/span><\/p>\n

Freitag. Tatsache ist, der Verlagswagen wurde am Dienstagnachmittag um 17 Uhr und 30 Minuten in Monchique auf Anweisung der Tranquilidade-Versicherung vom Abschleppunternehmen Florival & Marreiras Lda. Portimao abgeschleppt und ist bis Freitag, um 18 Uhr, zum Ende der Woche, \u201enoch immer\u201c nicht in der offiziellen Renault Werkstatt (Carby) in Faro angekommen. <\/span><\/span><\/p>\n

\"\"Das best\u00e4tigt uns der Chef der Renault-Werkstatt, Senhor Gon\u00e7alo<\/span> Javier. Wir selbst sind am Freitag n\u00e4mlich auch in Faro und \u00fcberpr\u00fcfen das. Irgendetwas stimmt hier nicht. Und da wir Journalisten sind, beginnen wir jetzt mit der Suche, mit einer Recherche, ein Auto zu finden, besonders, wenn es sich um das eigene elektrische Verlagsauto handelt. Hier, beim sogenannten Pannendienst Florival & Marreiros<\/i> Lda. steht es dann neben hunderten von anderen abgeschleppten und zwischengeparkten Kraftfahrzeugen in einer Reihe hinter der Mauer, im Innenbereich von Fort Knox, Estrada d<\/i>o<\/i> Belmonte <\/i>Nummer 2<\/u><\/i> <\/i>in<\/i> Portimao. <\/i>Warum wurde es nicht im Verlauf der Woche nach Faro in die Vertragswerkstatt von Renault transportiiert, wie mit der Versicherung vertraglich abgemacht; und \u2026 warum steht es nun hier in Portimao immer noch herum, w\u00e4hrend des n\u00e4chsten Wochenendes? Will man Kosten sparen? Wartet ddr Abschleppunternehmer, bis er f\u00fcnf oder sechs kaputte Autos zusammen hat und einen gr\u00f6\u00dferen Transporter damit beladen kann?<\/span><\/span><\/p>\n

Springen wir noch einmal zur\u00fcck in die Woche davor. Am Dienstagmorgen ist der Strom nach dem landesweiten Black Out (apag\u00e3o<\/span>) zur\u00fcck. Ich fahre mit dem Verlagswagen an die \u00f6ffentliche elektrische Schnell-Ladestation in Monchique, um die Batterie aufzuladen. Ich h\u00e4nge den elektrischen Renault an die Lades\u00e4ule von Galp in der Dorfmitte<\/span>. Sie ist ladebereit aber funktioniert nicht, obwohl sie das Gegenteil anzeigt. Ich fahre die n\u00e4chste S\u00e4ule an: die EDP Lades\u00e4ule beim Intermarch\u00e9. Auch dort schlie\u00dfe ich mein Ladekabel an. Und dann passiert etwas, mit dem ich nicht rechne. Die Armatur zei<\/span>g<\/span>t<\/span> pl\u00f6tzlich in roter Warnschrift an, dass ich das elektrische System des Renault Zoe \u00fcberpr\u00fcfen lassen soll. <\/span><\/span><\/p>\n

\u201eManda verificar o sistema el\u00e9trico\u201c.<\/b><\/span><\/span><\/p>\n

Das Elektroauto hatte zu dieser Zeit am Dienstagmorgen eine Batterieladung von nur noch 18 km Reichweite und kann nicht aufgeladen werden. Danach k\u00f6nnte der Wagen auf der Stra\u00dfe ziemlich schnell mit leerer Batterie irgendwo liegen bleiben und ich mit ihm, weil die EDP, nachdem die Elektrizit\u00e4t im ganzen Land wieder zur\u00fcckgekommen ist, vermutlich das Batteriemanagement- System des Wagens besch\u00e4digt hat. Ich kann noch bis in die Redaktion zur\u00fcckfahren. Dann stelle ich den Wagen ab und melde den Schaden der Versicherung: die \u201c<\/span>Assistencia em Viagem\u201c bei der Tranquilidade-Versicherung, die zum italienischen Generali Konzern geh\u00f6rt.<\/span><\/span><\/p>\n

Die schickt uns in gutem Glauben, ihren Vertragspartner, den Abschleppunternehmer \u201eFlorival & Marreiros Lda.\u201c\u2026 der ein paar Stunden daf\u00fcr <\/span>ben\u00f6tigt, um ECO123 in Monchique zu finden. Um 17h30 endlich wird das Elektroauto auf den Abeschleppwagen gezogen und es wird vereinbart, das Auto am n\u00e4chsten Morgen direkt in die Renault-Werkstatt nach Faro zu transportieren\u2026 Klare Sache, sollte man denken.<\/span><\/span><\/p>\n

So weit so gut?<\/b><\/span> In Faro<\/span> ist <\/span>der Wagen<\/span> nie angekommen, obwohl mir am Telefon vom Juniorchef Rafael Marreiros das Gegenteil <\/span>gesagt<\/span> wird. Der Wagen sei in Faro, m\u00fcsse nur noch bei Renault abgeliefert werden. Das sagt er in mehreren Telefonaten am Freitag um 10 Uhr, um 16 Uhr und noch einmal um 17 Uhr. Da sind wir bereits <\/span>selbst <\/span>bei Renault <\/span>in Faro <\/span>und warten darauf, dass unser Verlagswagen die Werkstatt erreicht. Stattdessen steht der Wagen i<\/span>m 80 km entfernten<\/span> Portim<\/span><\/span>\u00e3<\/span><\/span>o<\/span><\/span> in \u201eFort Knox\u201c<\/span> der Abschleppfirma Florival & Marreiro<\/span>s <\/span>Lda. <\/span>geparkt …<\/span><\/span><\/span><\/p>\n

\"\"Rekapitulieren wir. Ehrlichkeit, Schnelligkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit sind die Tugenden einer jeden Versicherung. Die Tranquilidade gew\u00e4hrt jedem ihrer Kunden im KFZ-Bereich zusammen mit einer Versicherung einen kompetenten Abschleppdienst nebst der Garantie, einen Ersatzwagen w\u00e4hrend einer Woche bereitzustellen, w\u00e4hrend sich der Wagen in der Reparatur befindet (sechs Werktage). Der Verlagswagen von ECO123 hatte ein Problem mit dem Lademechanismus nach dem iberischen Stromausfall. Er wurde am Dienstag, dem 29. April aus Monchique abgeschleppt und sollte am kommenden Vormittag, am Mittwoch in der Werkstatt von Entreposto (Renault) in Faro repariert werden. Das wurde er aber nicht, aufgrund eigenm\u00e4chtiger und aufgrund einer nicht kommunizierten Entscheidung des Abschleppunternehmers. Kann also jedem Versicherungskunden passieren, der von Florival & Marreiros abgeschleppt wird, zuerst einmal in Fort Knox statt in der Vertragswerkstatt zu landen? Mehrfach leugnete Rafael Marreiros am Telefon, da\u00df sich der Wagen woanders als in der Werkstatt befindet. Die meisten Kunden geben sich mit einem Telefonat zufrieden. W\u00e4re das Elektroauto von ECO123 am Mittwochvormittag wie versprochen in der Renault-Werkstatt angekommen, h\u00e4tte es innerhalb von drei Tagen repariert werden k\u00f6nnen und ein Ersatzfahrzeug w\u00e4re gar nicht notwendig gewesen – weitere Extrakosten der Versicherung f\u00fcr einen Leihwagen h\u00e4tten vermieden werden k\u00f6nnen. Stattdessen wurde das Elektroauto eine Woche unerlaubt zwischengeparkt und w\u00e4hrend dieser Bericht online erscheint, ist das Verlagsauto immer noch nicht in der Renault-Werkstatt in Faro eingetroffen. <\/span><\/span><\/p>\n

\"\"Das Versicherungsunternehmen Tranqulidade (Generali) wird sich bestimmt Gedanken dar\u00fcber machen m\u00fcssen, ob man weiterhin mit einem Abschleppunternehmer kooperiert, der die Autos der Versicherungskunden auf seinem eigenen Hof (Fort Knox) f\u00fcr eine l\u00e4ngere Zeit zwischenparkt und erst dann in die Werkstatt transportiert, wenn er mindestens f\u00fcnf Autos auf einem grossen LKW gleichzeitig abtransportieren kann. Das jedenfalls behauptet ein Inseider aus der Branche. Besonders betroffen seien liegengebliebene Leihwagen aus dem Tourismus-Gewerbe. Was dem einen Kosten erspart, treibt die Kosten des anderen in die H\u00f6he. So ist das im Versicherungsgewerbe und oft auch im ganz normalen Gesch\u00e4ftsalltag.<\/span><\/span><\/p>\n

Ach ja, n\u00e4chsten Montag fahre ich dann mit dem Leihwagen Katzenfutter in der Genossenschaft einkaufen. Ich habe vier Katzen und jede von denen frisst pro Woche ein Kilogramm Katzenfutter. Den Rest des Hungers erledigen dann die M\u00e4use…<\/span><\/span><\/p>\n

\n

\"\"<\/p>\n

\n

Uwe Heitkamp (65)<\/h3>\n

ausgebildeter Fernsehjournalist, Buchautor und Hobbybotaniker, Vater von zwei erwachsenen Kindern, kennt Portugal seit 35 Jahren, Gr\u00fcnder von ECO123.
\n\u00dcbersetzer: Dina Ad\u00e3o, John Elliot, Patr\u00edcia Lara
\nFotos: Jertemy Walton<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Montag. Ich befinde mich gerade in der Genossenschaft und m\u00f6chte vier Kilogramm Katzenfutter kaufen. Ich nehme immer ein S\u00e4ckchen von zuhause mit, dann muss ich keine Einmalt\u00fcten benutzen, denn die landen dann sowieso nur im M\u00fcll. WIEDERVERWENDUNG wird bei uns gro\u00df geschrieben. Wir recyceln fast alles. 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