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Eco123 Revista da Economia e Ecologia
Ali está ele em frente à porta, e parece um carro perfeitamente normal. Podia até ser um BMW. Não se sente a diferença até nos sentarmos nele. No tablier, encontro um écran táctil de 17”. É o centro nervoso do carro. O Roberto explica-nos como funciona. O computador (ou NSA) controla o sistema de navegação, a conexão à internet, a câmara frontal e de retaguarda, o telefone embutido, o centro de media, consumo de energia e todas as outras funções de controlo personalizadas a que temos de nos ajustar antes de partir.
Podemos dizer que o carro é uma máquina que actualiza continuamente as suas APP’s por download. Após estas primeiras impressões futuristas, partimos – mas não consigo ouvir nada. A volta pelo centro da cidade de Milão é calma e suave. Sinto-me como numa nuvem.
Este é um carro com dupla personalidade. Na janela do expositor, permanece quieto como um modelo de demonstração silencioso, de sangue frio. Mas após nos sentarmos nele e colocarmos o pé no pedal, transforma-se num desportivo. Para quem necessita de um brinquedo destes e pretende evitar o consumo de combustível, esta é a solução perfeita: zero de emissões. E, para além disso, se tiver sugestões para aperfeiçoar o modelo, pode contactar a Tesla, na Califórnia, directamente pelo computador de bordo. Em princípio eles enviarão uma APP que apenas terá de descarregar.
ECO123 – A Tesla é o futuro?
Roberto Toro: De um certo ponto de vista, é simpático você dizer que a TESLA é o futuro porque nós encaramos a Tesla como já sendo o presente.
É igualmente possível construir um carro eléctrico de baixo custo?
A meta da Tesla Motors é atingir o mercado de massas e, como tal, estamos a começar a produção de um segmento mais pequeno – provavelmente um segmento C – que terá o preço inicial de aproximadamente 30.000€.
Mas actualmente o preço inicial é de 72.000€.
O preço do modelo S foi estabelecido de acordo com o seu segmento, mas o que faz a diferença são os custos de posse. Tem de considerar que por uma carga completa do modelo S, necessita de 13€ ou 14€ de electricidade para uma autonomia de 500km.
Quais são as metas da Tesla?
A Tesla pretende introduzir algumas mudanças, algumas melhorias, alguma inovação a uma das indústrias mais estáticas, a indústria automóvel. Consideramos que as grandes companhias devem pensar numa perspectiva de longo prazo tendo em conta as gerações futuras.
Concluindo, a Tesla já é o futuro mas todos nós temos de ver numa perspectiva mais abrangente e fazer a nossa parte nesta revolução eléctrica.
Foi uma pequena viagem de quatro horas. Mas deu para sentir que todo o carro foi construído não só a pensar nas necessidades diárias do condutor, mas também nos pequenos prazeres da condução. É um carro dinâmico, assertivo e com umas performances muito equilibradas em regimes mais moderados mas igualmente divertido e desportivo quando se pede algo mais a este Modelo S, P85. Quanto à autonomia do veiculo em causa o model S, P85 esta é de 426km. Faz dos 0 aos 100 em 4.2 segundos e tem uma velocidade maxima de 209kmh. Com zero emissões consome € 3 de electricidade aos 100Km o que é um excelente compromisso. Apesar de já existir alguns vendidos para Portugal ainda não existe nem importador nem previsão para a construção de um posto de carregamento rápido no nosso país. Excelente oportunidade de investimento.
Veja a entrevista do test drive completa em www.eco123.info
Baterias: 60Kwh: 335 km de autonomia, 193 km/h de velocidade máx e 5.9 seg dos 0 aos 100 km/h 85Kwh: 426 km de autonomia, 201km/h de velocidade máx e 5.4 seg dos 0 aos 100 km/h 85Kwh Performance: 426 km de autonomia, 209 km/h de velocidade máx e 4.2 seg dos 0 aos 100km/h
Dimensões adicionais: 5 + 2 lugares sentados
Carregamento: Carregador de bordo com capacidade de 10 kW com as seguintes compatibilidades de conexão: 85-265 V, 45-65 Hz, 1-40 A (Carregadores gémeos opcionais com capacidade de 20 kW aumentam a compatibilidade de conexão para 80 A) • Pico de eficiência do carregador de 92% • Conector Móvel Universal com capacidade de 10 kW com adaptadores de 110 V, 240 V, e J1772.
Garantia: Garantia limitada para novos veículos de 4 anos ou 50,000 milhas (80.467 km), o que ocorrer primeiro • Bateria de 60 kWh com garantia de 8 anos ou 125,000 milhas(201.167 km), o que ocorrer primeiro • Bateria de 85 kWh com garantia de 8 anos e sem limites de distância
Para mais informações: http://www.teslamotors.com
Aeroporto de Partida: Lisboa Viagem ida e volta para 1 pessoa Aeroporto de
Destino: Milão – Malpensa
Distância de vôo: 3,400 km
Impacto climatérico total: 870 kg CO2
