Die Zukunft jetzt.

Da steht er vor der Tür und sieht aus wie ein ganz normales Auto. Könnte auch ein BMW sein. Den Unterschied fühlt man erst, wenn man drinsitzt. Am Armaturenbrett finde ich einen 17 Zoll touch screen Bildschirm. Er ist Herz und Hirn des Wagens. Roberto erklärt die Funktionsweise. Der Computer (die NSA?) kontrolliert das Navigationssystem, die Internetverbindung, die vordere und hintere Kamera, das eingebaute Telefon, das Medienzentrum, den Stromverbrauch und alle anderen persönlichen Kontrollfunktionen, die man vor der Fahrt selbst einstellen muss.

Man kann sagen, der Wagen ist ein Apparat, der ständig seine apps durch Herunterladen aktualisiert. Nach diesen ersten futuristischen Eindrücken fahren wir also los – aber ich höre nichts. Die Fahrt durch Mailands Innenstadt ist ruhig und sanft. Ich fühle mich wie auf einer Wolke.

Das ist ein Auto mit doppelter Persönlichkeit. Vor dem Schaufenster steht er wie ein stilles, kaltblütiges Verkaufsraum-Modell. Doch wenn man drinsitzt und das Pedal durchdrückt, verwandelt er sich zum Sportwagen. Wenn einer also ein solches Spielzeug braucht und dabei kein Öl verbrennen will, ist er die perfekte Lösung: Zero Emission. Außerdem, falls einer einen Verbesserungsvorschlag für das Modell hätte, kann er Tesla in Kalifornien einfach direkt über den Bordcomputer kontaktieren. Sie werden vermutlich einen app schicken, den man nur noch herunterladen muss.

Eco 123 – Ist TESLA die Zukunft?

Roberto Toro: Sehr freundlich von Ihnen, zu fragen, ob Tesla die Zukunft sei. Wir stellen gerade fest, dass wir mit Tesla in der Gegenwart angekommen sind.

Ist es Ihnen auch möglich, ein etwas preiswerteres Auto zu bauen?

Das Ziel von Tesla-Motors ist es auch, in den Markt der Masse einzudringen. Wir beginnen gerade, ein kleineres Auto zu bauen. Der Basispreis wird in etwa bei € 30.000 liegen.

Im Moment liegt der Basispreis eines Tesla bei € 72.000.

Der Kaufpreis des neuen Tesla Sedan hat sich in Übereinstimmung mit seiner Preisklasse etabliert, was aber den Unterschied ausmacht, sind die Betriebskosten. Sie müssen bedenken, dass sie mit einer vollgeladenen Batterie und einem Radius von rund 500 km nur € 13 bis € 14 zahlen.

Wohin wollen Sie mit Tesla?

Tesla will Änderungen, Verbesserungen und Innovationen in die Automobilindustrie bringen. Wir denken, dass große Hersteller in ihrer langfristigen Produktperspektive die nächsten Generationen berücksichtigen sollten. Abschließend möchte ich betonen, dass mit Tesla die Zukunft in der Gegenwart einzieht, wir alle aber die Perspektive gewinnen müssen bei unserem Teil der elektrischen Revolution.

About the author

João Gonçalves (31) Stammt aus dem Alentejo. Bachelor in Kommunikation, Marketing und Public- Relations im Bereich Audiovisuelle Medien der Universität der Algarve. Arbeitet als Kamermann, Tonassistent und Cutter. Lebt in Faro.